十年前，習(xí)近平總書記登島視察，親自為平潭擘畫了“一島兩窗三區(qū)”戰(zhàn)略藍圖。十年來，平潭港務(wù)秉持“成為福建省對臺客貨運主通道、海上新能源產(chǎn)業(yè)集成港”戰(zhàn)略目標(biāo)，奮楫揚帆，接續(xù)傳承，踏浪前行，用實際行動及成效踐行國企擔(dān)當(dāng)，為“一島兩窗三區(qū)”建設(shè)貢獻港口力量。

先行先試，對臺通道穩(wěn)步做大

十年來，平潭港務(wù)充分發(fā)揮對臺橋頭堡戰(zhàn)略定位，先行先試對臺融合發(fā)展，創(chuàng)新實施客帶貨、臺車入閩、臺平歐等業(yè)務(wù)突破，累計完成貨物吞吐量468萬噸，集裝箱箱量超50萬標(biāo)箱，業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力不斷拓展。

行穩(wěn)致遠，物流效率穩(wěn)步提升

十年來，澳前作業(yè)區(qū)、金井作業(yè)區(qū)陸續(xù)完成口岸開放，成功躋身國家一類口岸行列。平潭港務(wù)深耕對臺市場，錨定臺灣農(nóng)漁產(chǎn)品、液晶面板進口，跨境電商郵包快件出口業(yè)務(wù)，致力打造“對臺黃金通道”，先后開通“海峽號”“麗娜輪”“臺北快輪”“魯豐輪”“華航3”等對臺直航航線，多箭齊發(fā)，率先實現(xiàn)了對臺客貨運直航全覆蓋，穩(wěn)步成為全國對臺物流重要集散中心之一。同時，持續(xù)創(chuàng)新和完善通關(guān)模式，開創(chuàng)“?？章?lián)運” 業(yè)務(wù)，對臺進出口全程不到24小時，打造“海運成本，空運速度”的“平潭速度” 。

投身服務(wù)，港城融合穩(wěn)妥推進

十年來，平潭港務(wù)以服務(wù)招商引資、服務(wù)旅游發(fā)展、服務(wù)項目建設(shè)為抓手，港城融合不斷深入。順利配合政府引入平潭區(qū)域內(nèi)第一家臨港產(chǎn)業(yè)“起帆海纜平潭基地”項目，并實現(xiàn)項目當(dāng)年簽約、當(dāng)年建設(shè)、當(dāng)年投產(chǎn)，項目落成后，將為平潭地區(qū)帶來40億元年產(chǎn)值。成功打造福州港目前唯一一個15萬GT郵輪泊位，累計接靠郵輪10個航次，服務(wù)出入境國內(nèi)外旅客超1.9萬人次，“從平潭，向世界”，為平潭國際旅游發(fā)展的征程開辟一道新的航程。配合開辟“環(huán)島游”客運航線，累計425航次，旅客人數(shù)合計6.7萬人次，為實驗區(qū)旅游發(fā)展提供新的場景。發(fā)揮砂石料屬地優(yōu)勢，產(chǎn)出砂石料主要用于實驗區(qū)內(nèi)各項重點項目建設(shè)中，為平潭的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市發(fā)展添磚加瓦。

創(chuàng)新驅(qū)動，科技興港穩(wěn)健實施

打造智慧生產(chǎn)系統(tǒng)平臺，全面完成港口生產(chǎn)經(jīng)營系統(tǒng)、自動運抵系統(tǒng)、智能電子關(guān)鎖自動施封系統(tǒng)、港口機械手柄操控改造等港口創(chuàng)新項目，為傳統(tǒng)港口改造升級，港口作業(yè)效率穩(wěn)健提升。踐行綠色發(fā)展，以實驗區(qū)建設(shè)“零碳島”為契機，深入實施“零碳港”項目前期工作，并與港電單位簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，為綠色港口建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

奮力“篤行”，新質(zhì)生產(chǎn)穩(wěn)中有進

平潭港務(wù)主動把握“雙碳”的背景下，“十四五”走向深遠海后，能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面將面臨深刻的低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展形勢，積極引入長三角、珠三角地區(qū)風(fēng)電重大件轉(zhuǎn)儲業(yè)務(wù)，逐步成為福建省東南沿海集成港，累計完成貨物吞吐量155.8萬噸，并在2023年9月順利完成全球首個漂浮式風(fēng)漁融合項目風(fēng)機底座總裝。

踏浪而行向海生，奮楫揚帆正當(dāng)時。未來，平潭港務(wù)將持續(xù)釋放碼頭強大產(chǎn)能，深耕對臺集裝箱業(yè)務(wù)，做大海工重大件的專業(yè)服務(wù)，加大招商引資力度，培育臨港產(chǎn)業(yè)，擴大港口腹地輻射范圍，竭力促進兩岸經(jīng)濟交流與融合，奮力推動海工重大件母港建設(shè)，以更高水平推動港城融合，為“一島兩窗三區(qū)”建設(shè)作出更大港口貢獻。