近日，經(jīng)過25天的修理改裝，“金海和”輪完成了岸電系統(tǒng)改造、防污漆涂裝以及導(dǎo)流罩裝置安裝，帶著全新的節(jié)能裝置駛向新的航程。

此次廠修，船舶節(jié)能裝置改造是重中之重。岸基主管積極參與對(duì)船舶綠色發(fā)展項(xiàng)目的資料搜集、交流研討，及時(shí)與相關(guān)技術(shù)廠商溝通聯(lián)系，驗(yàn)證設(shè)備改進(jìn)技術(shù)和船舶安裝的適用性，確定船舶綠色改造的方案。

為確保廠修項(xiàng)目高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成，進(jìn)廠前，機(jī)務(wù)主管與船員們提前做實(shí)廠修計(jì)劃，梳理所需備件物資；進(jìn)廠后，及時(shí)跟進(jìn)修理進(jìn)度，同時(shí)開展船舶自修工作，做到重點(diǎn)項(xiàng)目專人盯、自修項(xiàng)目專人干，保障了廠修各項(xiàng)工程高效銜接、穩(wěn)步推進(jìn)。

僅有的6天塢期里，“金海和”輪要完成尾軸及中間軸拆檢，螺旋槳拆裝拋光，船體涂裝以及導(dǎo)流罩安裝等塢修相關(guān)工程。工期緊，任務(wù)重，岸基主管和船員們秉承吃苦耐勞的精神，堅(jiān)守崗位一線，順利完成各項(xiàng)塢修工作。

受塢內(nèi)前輪工期影響，“金海和”輪進(jìn)塢時(shí)間比預(yù)計(jì)推遲了5天，導(dǎo)致出塢后的調(diào)試收尾工作要壓縮至兩天內(nèi)。中平船管機(jī)務(wù)主管與船員、廠修人員并肩作戰(zhàn)，加班加點(diǎn)，搶抓進(jìn)度，順利按原計(jì)劃完工。

升級(jí)后的“金海和”輪，提升了岸電接入功率，靠港時(shí)可通過岸電進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)，降低燃油消耗；安裝了螺旋槳導(dǎo)流罩，航行時(shí)能夠優(yōu)化水流方向和速度，提升推進(jìn)效率；升級(jí)了涂裝的防污漆，有利于延阻船體生長(zhǎng)海生物，保持船體表面的光滑，減低速度損耗。未來(lái)，海運(yùn)集團(tuán)將不斷更新優(yōu)化船舶設(shè)備，提升船舶能效，走出一條智慧綠色的轉(zhuǎn)型之路。