9月28日，臺風(fēng)“山陀兒”在臺灣省東南方向洋面上生成，9月30日凌晨進(jìn)一步加強(qiáng)為超強(qiáng)臺風(fēng)。此時，太平洋西部海域的航行船舶紛紛提高警惕，爭分奪秒遠(yuǎn)離危險海域。

避風(fēng)、遠(yuǎn)距離繞行讓風(fēng)險系數(shù)降低。但船舶的高昂租金、日常運(yùn)維成本、按時交貨的船期壓力則大大增加。

為了實現(xiàn)運(yùn)行效率、安全最大化，東南沿海某船東緊急委托“絲路海運(yùn) X CMRC全球氣象導(dǎo)航”，對某中國籍貨輪給予航線優(yōu)化指導(dǎo)。

中國氣象局氣象導(dǎo)航團(tuán)隊對該船舶航行全程提供伴隨式專家服務(wù)，基于臺風(fēng)路徑及強(qiáng)度預(yù)報，準(zhǔn)確研判臺風(fēng)對船舶航行的影響，指導(dǎo)船舶于9月28日04:00至29日04:00安全、高效通過危險海域，該輪已于近日如期抵達(dá)“一帶一路”沿線目的港。

該中國籍貨輪船長回憶，臺風(fēng)“山陀兒”風(fēng)力強(qiáng)、路徑高度不確定，受此影響，海上航行氣象條件極為惡劣。氣象導(dǎo)航的應(yīng)用，不僅幫助公司降本增效，最重要的是，保障了船舶、船員、貨物的安全。

“絲路海運(yùn) X CMRC全球氣象導(dǎo)航”聯(lián)名品牌服務(wù)，致力于助力全球船舶實現(xiàn)航行，更安全，更高效，更環(huán)保。據(jù)統(tǒng)計，應(yīng)用該服務(wù)后，航線平均優(yōu)化率高達(dá)30%，每航次能夠平均節(jié)省航程19海里。