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8月15日,福州港羅源灣碼頭有限公司裝載機(jī)無人清艙項(xiàng)目在3號(hào)泊位“港際航?!陛喰洞迮撾A段正式投用,讓清艙作業(yè)實(shí)現(xiàn)了從“傳統(tǒng)作業(yè)模式”向“遠(yuǎn)程操控模式”的轉(zhuǎn)變,填補(bǔ)了省內(nèi)港口遠(yuǎn)程操控裝載機(jī)清艙作業(yè)的技術(shù)空白,成為福港羅源灣生產(chǎn)模式“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型升級(jí)的初步成果。
今年來,在福州港務(wù)加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的大背景下,福港羅源灣以“降低裝載機(jī)清艙安全風(fēng)險(xiǎn)、改善工作環(huán)境”作為攻關(guān)課題,組成技術(shù)團(tuán)隊(duì),經(jīng)過 6個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、技術(shù)論證、赴外學(xué)習(xí)、設(shè)備改造等,提出“增強(qiáng)5G專網(wǎng)信號(hào)+艙內(nèi)遠(yuǎn)程視頻傳輸”技術(shù),減少了封閉船艙對(duì)遠(yuǎn)程傳輸數(shù)據(jù)信號(hào)的影響,形成了遠(yuǎn)程視頻無死角覆蓋船艙、裝載機(jī)實(shí)時(shí)感知艙內(nèi)作業(yè)環(huán)境的技術(shù)優(yōu)勢(shì),降低了流動(dòng)機(jī)械在清艙過程中的揚(yáng)塵隱患與人員下艙作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)了清艙作業(yè)的“無噪無塵無干擾”。