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央視直播丨“絲路海運(yùn)”融入全面深化改革，中國(guó)式現(xiàn)代化氣象萬(wàn)千
作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的核心區(qū)，同時(shí)又是自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，福建連接五洲、通達(dá)四海，設(shè)立了我國(guó)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國(guó)際綜合物流服務(wù)平臺(tái)——“絲路海運(yùn)”。央視新聞?lì)l道專(zhuān)題欄目《全面深化改革 中國(guó)式現(xiàn)代化萬(wàn)千氣象》，走進(jìn)“絲路海運(yùn)”始發(fā)港和主陣地的福建港口廈門(mén)港。
遠(yuǎn)控堆高機(jī)助力廈門(mén)港構(gòu)建智慧綠色強(qiáng)港 廈門(mén)港海天碼頭生產(chǎn)操作中心是整個(gè)碼頭的“智慧大腦”。這是碼頭上個(gè)月剛剛引進(jìn)的全球首臺(tái)遠(yuǎn)程控制電動(dòng)空箱堆高機(jī)的操作臺(tái)，操作人員坐著人體工學(xué)椅，在6臺(tái)顯示器組成的“屏風(fēng)”前，通過(guò)手邊的方向盤(pán)和各類(lèi)操控鍵鈕，就能完成一系列遠(yuǎn)程作業(yè)。值得一提的是，這套設(shè)備是國(guó)產(chǎn)制造，配備了多個(gè)全景攝像頭和激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)，讓操作人員可以更加全面地感知作業(yè)環(huán)境，降低觀察難度和操作風(fēng)險(xiǎn)。 利用先進(jìn)的“5G+AI”實(shí)景摳像技術(shù)，穿越到碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，看一下這臺(tái)空箱堆高機(jī)的實(shí)時(shí)表現(xiàn)如何。可以看到，在遠(yuǎn)程控制狀態(tài)下，這臺(tái)設(shè)備正在進(jìn)行吊具升降、微調(diào)對(duì)位、抓放集裝箱等一系列動(dòng)作。雖然單機(jī)效率目前可能還不能與熟練司機(jī)媲美，但智能化系統(tǒng)能夠調(diào)動(dòng)全盤(pán)資源。未來(lái)，1名司機(jī)可以對(duì)應(yīng)多臺(tái)設(shè)備，各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)疊加，效率提升顯著。這也是廈門(mén)港構(gòu)建智慧綠色一流強(qiáng)港的最新動(dòng)作。 絲路海運(yùn)：航海氣象探索者 在外貿(mào)進(jìn)出口領(lǐng)域，物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定高效至關(guān)重要。5年多前，福建打造的我國(guó)首個(gè)以航運(yùn)為主題、面向“一帶一路”的國(guó)際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái)——“絲路海運(yùn)”在廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)應(yīng)運(yùn)而生。 記者所在位置為廈門(mén)港務(wù)海運(yùn)有限公司“廈門(mén)澤平”輪駕駛臺(tái)，該輪本航次從南美洲（秘魯?shù)囊谅甯郏┹d運(yùn)貨物前往福州，預(yù)計(jì)7月5日到達(dá)福州港。 電子屏上顯示的是“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟共建的全球遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航系統(tǒng)，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)顯示在“絲路海運(yùn)”航線(xiàn)上運(yùn)行的船舶軌跡，還可以精確查詢(xún)?nèi)我庖凰掖奈恢眯畔⒑椭苓厷庀鬆顩r。后臺(tái)會(huì)給這些船舶發(fā)送氣象預(yù)報(bào)，并給出航路選擇、航速規(guī)劃、改道避讓等精準(zhǔn)建議，防范化解氣象風(fēng)險(xiǎn)。
“朋友圈”越來(lái)越大 “生態(tài)圈”越來(lái)越優(yōu) 短短5年多，“絲路海運(yùn)”命名航線(xiàn)已達(dá)122條，通達(dá)全球46個(gè)國(guó)家和地區(qū)的135座港口，聯(lián)盟成員已突破330家?！芭笥讶Α痹絹?lái)越大，“生態(tài)圈”越來(lái)越優(yōu)，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。
