3月20日，海運(yùn)集團(tuán)投資建造的6.4萬噸散貨船在江蘇泰州舉行開工儀式。福建港口集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理朱勇進(jìn)，海運(yùn)集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理吳良奇，象嶼海裝黨總支書記、總經(jīng)理秦偉民等出席儀式。

在深入學(xué)習(xí)貫徹全國“兩會”精神，攻堅(jiān)沖刺一季度“開門紅”的關(guān)鍵時刻，在集團(tuán)的大力支持下，新造船的開工，既是海運(yùn)集團(tuán)深入貫徹落實(shí)“絲路海運(yùn)”戰(zhàn)略部署的具體實(shí)踐，也是加快運(yùn)力更新，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有力舉措。下一步，海運(yùn)集團(tuán)將進(jìn)一步發(fā)揮省屬國有航運(yùn)企業(yè)龍頭引領(lǐng)作用，為福建省港航貿(mào)一體化發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。

6.4萬噸散貨船是目前帶吊散貨船中載重噸位最大的超靈便船型，具備超強(qiáng)的流通性、通用性、靈活性，行業(yè)前景好、市場潛力大。該船通過主機(jī)技術(shù)升級和船殼線型優(yōu)化，能夠以更低功耗實(shí)現(xiàn)更高效率，促進(jìn)節(jié)能減排，助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時該船型淺吃水，有著極佳的航線適應(yīng)能力與優(yōu)秀的裝載適貨能力，是外貿(mào)航線和沿海長航線的首選。經(jīng)LR評級，該船型CII碳強(qiáng)度滿足A級規(guī)范要求。