各投標人：

本補充公告作為肖厝港區(qū)裝卸船貨物水平運輸業(yè)務（含裝載機、挖掘機物流輔助）服務項目（招標編號：FJBFZB(Z)FJBFZB(Z)2023-001）的招標文件的澄清、補充和修改，是招標文件的組成部分。本補充公告內(nèi)容與招標文件有不一致的，以本補充公告為準。有關招標文件澄清、補充和修改內(nèi)容如下：

    一、第一章 招標一覽表 相關內(nèi)容修改如下：

    二、第三章 招標內(nèi)容及技術文件要求 第一節(jié)、項目概況 相關內(nèi)容修改如下：

    3、運力、機械配備要求 

承諾不少于15部的自卸車輛，且車齡在10年以內(nèi)、車廂長度有6.4米以上，確保車輛轉運效率與裝卸船同步；可提供的裝載機應不少于3部，且車齡在6年以內(nèi)、載重5噸以上；負責在指定范圍的堆場內(nèi)，實現(xiàn)與貨物轉運速度同步的堆場堆高及整垛；可提供的挖掘機應不少于6部，負責在車輛無法爬高作業(yè)時，提供與車輛轉運同步的堆高整垛服務；可提供不少于1部挖掘機和2部裝載機，負責港區(qū)內(nèi)堆場水渣裝車、降坡、喂料、直取進料倉物流輔助；可提供不少于2部裝載機用于碼頭臨時應急性裝車作業(yè)；可提供不少于3部裝載機，負責中化裝船轉水曬煤業(yè)務；應提供不少于15部環(huán)保道路自卸車輛，負責肖厝港區(qū)至沙格港區(qū)兩港互轉轉運；應提供不少于7部綠色環(huán)保自卸車輛，確保車輛轉運效率與裝卸船同步。裝載機需滿足車齡6年以內(nèi)、型號50以上，挖掘機需滿足車齡6年以內(nèi)、型號200以上。

實際作業(yè)車輛及裝載機、挖掘機配備情況視招標人生產(chǎn)需求而定。

對招標人下達運輸及物流輔助任務時，每項業(yè)務作業(yè)時應滿足上述運力、機械配備要求，實際作業(yè)車輛及裝載機、挖掘機配備情況視肖厝公司生產(chǎn)需求而定,并保留進一步增加車輛的權利。應提供保質保量和高效地服務，不論是否節(jié)假日，均提供7*24*365式服務。若運輸及輔助作業(yè)中出現(xiàn)任何問題均應保障有車續(xù)運，確保運輸及輔助任務準時完成。承諾函格式自擬，無承諾函按廢標處理。

6、結算重量：車輛轉運數(shù)量結算重量以肖厝公司地磅計量數(shù)據(jù)為準，若整船轉運以肖厝公司提供的實際數(shù)據(jù)為準（裝港水尺/卸港水尺/運單/交接單/地中衡等計量重量）（以肖厝公司地磅計量數(shù)據(jù)為參考依據(jù)）。（2）若卸船作業(yè)時整船貨物使用裝載機及挖掘機進行整剁，則裝載機整垛數(shù)量以肖厝公司提供的實際數(shù)據(jù)為準（裝港水尺/卸港水尺/運單/交接單/地中衡等計量重量），挖掘機堆高整垛數(shù)量單船載運量3萬噸以上的以招標人委托的第三方機構出具的測量報告為準，若第三方機構出具報告計算所得結果大于按照整船商檢（或地磅）*中標價，則挖掘機堆高整剁結算按照整船商檢（或地磅）*中標價結算，單船載運量3萬噸及以下的以肖厝公司提供的實際數(shù)據(jù)為準（裝港水尺/卸港水尺/運單/交接單/地中衡等計量重量）；（3）裝載機、挖掘機水渣物流輔助結算重量以整船貨物的商檢重量為準；卸船直接進料倉部分以碼頭過磅重量為準；如因其他原因無法整船結算，雙方可參照泉州魯新新型建材有限公司每日水渣入磨量作為結算依據(jù)。（4）應急性裝載機裝車結算重量以每月根據(jù)實際作業(yè)服務量結算，以肖厝公司操作部開出的《作業(yè)時間或重量證明》，經(jīng)雙方共同確認的數(shù)量為準。整船結算，以肖厝公司提供的實際數(shù)據(jù)為準（裝港水尺/卸港水尺/運單/交接單/地中衡等計量重量）。（5）曬煤結算重量以攤曬任務完成后裝船水尺重量為準。（如無商檢水尺數(shù)據(jù)，則參照碼頭地磅計量）。

地磅應定期經(jīng)當?shù)刭|量檢驗部門核準合格，如誤差較大則由雙方協(xié)商處理。

10、特別說明：③本次招標服務項目僅限于肖厝港到港裝卸船貨物轉運（含裝載機、挖掘機物流輔助）。

三、第四章 合同條款及格式（參考范本）港口轉場服務協(xié)議 相關內(nèi)容修改如下：

一、雙方的權利與義務

13、嚴禁提供報廢車輛、無保險車輛，如有發(fā)現(xiàn)，甲方有權對乙方進行考核，考核標準為:車輛每臺罰款1000.00元，如發(fā)現(xiàn)三臺以上，將年度內(nèi)轉運費用標準下調(diào) 10%作為處罰。

14、挖掘機堆高的驗收：挖掘機堆高加高作業(yè)項目由甲方操作部負責決定組織實施與否、及實施后的驗收，按甲方操作部的會議精神制訂驗收標準如下，乙方生產(chǎn)組織時應遵循貫徹執(zhí)行：

1)確需使用挖機加高應填制《申請使用挖掘機堆高作業(yè)確認單》

針對港區(qū)堆場現(xiàn)狀，為更好的利用堆場，充分發(fā)揮堆存能力，提高堆場使用效率，對部分貨物因貨物屬性（水渣、及部分品種煤炭）原因而導致的汽車無法直接爬高堆垛的情形，同意使用裝載機推高一臂配合，挖掘機進行貨物二層堆高的作業(yè)模式。（見示意圖）

對是否使用挖掘機堆高，由甲方操作部根據(jù)貨物屬性及堆存場地等情況進行現(xiàn)場把控。進行實施挖機作業(yè)前，必須通過操作部簽署《申請使用挖掘機堆高作業(yè)確認單》對確需使用挖機的理由進行確認。

2)使用挖掘機進行堆高作業(yè)的貨物，要求按以下標準進行貨物堆垛和驗收：

堆垛工藝依據(jù)港口操作部申請實施，工藝過程接受港口庫場隊監(jiān)督驗收。理想狀態(tài)下裝載機一臂高自然堆垛高度標準為3米高，超過3米部分的貨物數(shù)量為挖掘機的作業(yè)方量并以此標準作為計費數(shù)量。主要工作量數(shù)據(jù)為料堆高度3米以上的部分貨物的體積和全部整堆貨物體積，并依據(jù)全部貨物的質量按比例推算得出相應的質量。

①、水渣、煤炭等貨物使用挖掘機進行第二層堆高，貨堆根據(jù)堆場實際情況將整體外觀平整為相對規(guī)則的“棱臺形”，貨堆上表面最低點垂直高度h（h1+h2）不低于6米，貨堆四個側面形成自然滑落狀，上表面通過挖掘機進行掃平后無明顯坑洼，上表面高低差小于0.6米，挖掘機一層作業(yè)平臺寬度L不大于5米（見示意圖）。

②、未達到上述驗收標準要求，甲方操作部將拒絕簽署《單船貨物裝卸船轉運及物流輔助作業(yè)報告》中關于挖機部分的結算。甲方財務有權拒絕支付乙方加高費用，乙方須整改直至符合要求。

3)堆垛加高數(shù)量的測量標準：

 ①對單船(批)次載貨量3萬噸以上的貨物堆垛加高，甲方委托第三方測量檢定，第三方檢驗機構參照上述堆垛標準對到港卸船貨物堆垛加高狀況進行檢測并出具加高《檢驗證書》,證書記載的超過3米以上部分的加高貨物部分的體積。

②對單船(批)次載貨量3萬噸及以下的貨物堆垛加高，鑒于數(shù)量太少時的第三方檢測成本費用已經(jīng)接近或超出堆垛加高成本。綜合測量成本因素，僅由甲方操作部負責對離地垂直高度超過3米以上（h2）的貨物量進行是否合格驗收的確定。結算方式按照整船(整垛)水尺商檢重量結算（如未做水尺則按照過磅重量)。

4)發(fā)起挖掘機加高貨垛測量的溝通程序:

①乙方現(xiàn)場人員應負責提前24小時算好堆垛完工的準確時點，并將完工時點（港口物流測量微信群）立即告知甲方值班調(diào)度和第三方檢驗機構，以便約定第三方檢測人員24小時內(nèi)及時進場。如有貨物需要立即進場后立即出場的盡量不加高，雙方調(diào)度應合理安排另垛堆放。

②各方人員均不得以任何原因拖延測量，避免因測量影響提貨，任何一方現(xiàn)場缺席旁站視為放棄監(jiān)督權。

③現(xiàn)場測量加高數(shù)據(jù)時，乙方現(xiàn)場和甲方操作部人員應按事先約定時間到位，第三方測量的相關貨物整剁表面特征點（變坡點、轉折點）碎部點時，甲方操作部人員和乙方人員應自行派人進行旁站監(jiān)督，如任何一方有異議應在測量結束一個工作日內(nèi)以書面形式提交給甲方（商務部和財務部）和檢測機構簽收。

二、費用結算及支付辦法

1、費用標準

（2）裝載機卸船輔助費【裝載機堆高整垛及物流輔助服務】：整船卸船堆高物流輔助，按稅前      元/噸，加6%增值稅       元/噸，價稅合計      元/噸；單船石油焦載貨量4000噸以上整船卸船堆高物流輔助，按稅前      元/噸，加6%增值稅       元/噸，價稅合計      元/噸；乙方提供可抵扣6%進項稅的增值稅專用發(fā)票，（注：若國家有最新稅率調(diào)整的可作同步調(diào)整）。

（3）挖掘機卸船輔助費【挖掘機堆高整垛及物流輔助服務】：

①當對單船(批)次載貨量3萬噸以上的貨物堆垛加高，鐵礦、煤炭、水渣、等散裝貨物，按稅前     元/計費噸，加6%增值稅       元/計費噸，價稅合計      元/計費噸；乙方提供可抵扣6%進項稅的增值稅專用發(fā)票。（注：若國家有最新稅率調(diào)整的可作同步調(diào)整）。

加高貨物計費噸=加高貨物貨垛高程超過3米以上的部分貨物體積*（整垛貨物總噸數(shù)/整垛貨物總體積）。

即:該計費噸是由商檢測量取得加高貨物貨垛高程超過3米以上的部分貨物體積,按總體積折算出計費噸。

整垛貨物總噸數(shù)，原則上由肖厝公司庫場在報告中體現(xiàn)。

整垛貨物總噸數(shù)=整船貨物的商檢重量（裝港水尺/卸港水尺/運單/交接單/軌道衡/地中衡等計量重量）；有分垛或直提的，貨物應按過磅重量分垛，因故無過磅的經(jīng)審批后可按整垛貨物總噸數(shù)=總量商檢重量-分流過磅重量【碼頭前沿←自卸車→堆場\站臺\料倉】。

②當對單船(批)次載貨量3萬噸及以下的貨物堆垛加高，鐵礦、煤炭、水渣等散裝貨物，按稅前     元/計費噸，加6%增值稅       元/計費噸，價稅合計            元/計費噸；乙方提供可抵扣6%進項稅的增值稅專用發(fā)票。（注：若國家有最新稅率調(diào)整的可作同步調(diào)整）。

加高貨物計費噸=加高貨物整垛貨物的總噸數(shù)。

即:加高質量合格由港口物流操作部簽字驗收,驗收合格才能簽署《單船貨物裝卸船轉運及物流輔助作業(yè)報告》關于挖機部分的結算，結算數(shù)量仍舊采用整垛數(shù)量。

根據(jù)甲方操作部的調(diào)度指令實施的該加高服務為貨物轉運至堆場后挖掘機同步加堆高;甲方操作部應加強現(xiàn)場管理，負責不斷完善工藝方案和驗收標準，有效按調(diào)度計劃驗收實際作業(yè)量,確保機械臺數(shù)臺時的足額投入,杜絕浪費。

2、計量方式

1、結算重量：車輛轉運數(shù)量結算重量以肖厝公司地磅計量數(shù)據(jù)為準，若整船轉運以肖厝公司提供的實際數(shù)據(jù)為準（裝港水尺/卸港水尺/運單/交接單/地中衡等計量重量）（以肖厝公司地磅計量數(shù)據(jù)為參考依據(jù)）。（2）若卸船作業(yè)時整船貨物使用裝載機及挖掘機進行整剁，則裝載機整垛數(shù)量以肖厝公司提供的實際數(shù)據(jù)為準（裝港水尺/卸港水尺/運單/交接單/地中衡等計量重量），挖掘機堆高整垛數(shù)量單船載運量3萬噸以上的以招標人委托的第三方機構出具的測量報告為準，若第三方機構出具報告計算所得結果大于按照整船商檢（或地磅）*中標價，則挖掘機堆高整剁結算按照整船商檢（或地磅）*中標價結算，單船載運量3萬噸及以下的以肖厝公司提供的實際數(shù)據(jù)為準（裝港水尺/卸港水尺/運單/交接單/地中衡等計量重量）；（3）裝載機、挖掘機水渣物流輔助結算重量以整船貨物的商檢重量為準；卸船直接進料倉部分以碼頭過磅重量為準；如因其他原因無法整船結算，雙方可參照泉州魯新新型建材有限公司每日水渣入磨量作為結算依據(jù)。（4）應急性裝載機裝車結算重量以每月根據(jù)實際作業(yè)服務量結算，以肖厝公司操作部開出的《作業(yè)時間或重量證明》，經(jīng)雙方共同確認的數(shù)量為準。整船結算，以肖厝公司提供的實際數(shù)據(jù)為準（裝港水尺/卸港水尺/運單/交接單/地中衡等計量重量）。（5）曬煤結算重量以攤曬任務完成后裝船水尺重量為準。（如無商檢水尺數(shù)據(jù)，則參照碼頭地磅計量）。

地磅應定期經(jīng)當?shù)刭|量檢驗部門核準合格，如誤差較大則由雙方協(xié)商處理。

附件1肖厝港裝卸船貨物水平運輸業(yè)務（含裝載機、挖掘機物流輔助）含稅價格表

附件2. 肖厝港區(qū)安全生產(chǎn)管理協(xié)議

四、（六）4、違反磅秤使用規(guī)定，包括：未經(jīng)允許，空車、空箱上磅；過磅時，車輛未減速且在磅秤上緊急抽動；

本《補充公告》未說明的均按原招標文件要求，本《補充公告》與《招標文件》等有抵觸之處，以本《補充公告》為準。

本《補充公告》按照招標文件規(guī)定，已發(fā)到本次招標公告同時在公示網(wǎng)站：中國政府采購網(wǎng)（http://www.ccgp.gov.cn/）、福建省八方工程招標代理有限公司（http://www.fjeship.com/）和福建省港口集團有限責任公司（http://m.indianmannequinsonline.com/）上發(fā)布，供投標人自行查閱和下載，由投標人自行打印成書面文件。所有《補充公告》均為招標文件的組成部分。各次《補充公告》將按時序編號，如先后發(fā)出的《補充公告》有不一致之處，以編號最后的《補充公告》為準。投標人必須自行留意并經(jīng)常登入發(fā)布《補充公告》的網(wǎng)站，以免錯過可能的補遺資料（如延期投標通知、澄清答疑等），由于投標人未自行查閱相應通知、答疑造成的投標錯誤、失誤、廢標等結果和責任均由投標人自行承擔，招標人和招標代理公司對此不承擔責任。

招 標 人：泉州港口物流有限公司

地    址：泉州市后渚集裝箱港區(qū)綜合辦公樓

聯(lián) 系 人：林小姐

電    話：0595-22910211

招標代理機構：福建省八方工程招標代理有限公司

地  址：福建省福州市鼓樓區(qū)八一七北路70號盛裕大廈7層

電  話：0591- 88251377

聯(lián)系人：高小姐

二〇二三年一月一十九日