2022“絲路海運(yùn)”國(guó)際合作論壇8日在福建廈門開(kāi)幕，在本次論壇上發(fā)布了第十批“絲路海運(yùn)”命名航線。

“絲路海運(yùn)”作為連接“21世紀(jì)海上絲綢之路”的海運(yùn)物流，為推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了重要作用。自2018年12月開(kāi)行以來(lái)， “絲路海運(yùn)”命名航線已累計(jì)發(fā)布86條、開(kāi)行超過(guò)9000航次、完成集裝箱吞吐量超過(guò)1000萬(wàn)標(biāo)箱。

為進(jìn)一步加密“絲路海運(yùn)”航線網(wǎng)絡(luò)，深度融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，選取了廣州港、山東港、天津港、遼寧港、北部灣港等五座港口，共計(jì)6條集裝箱航線命名為“絲路海運(yùn)”航線。詳細(xì)內(nèi)容如下：

1.大連港——中遠(yuǎn)海運(yùn)、萬(wàn)海航運(yùn)、東方海外開(kāi)行的NCT東南亞航線；

2.大連港——海豐國(guó)際開(kāi)行的CPX1東南亞航線；

3.天津港——地中海航運(yùn)開(kāi)行的PERTIWI東南亞航線；

4.青島港——中遠(yuǎn)海運(yùn)開(kāi)行的CV2-N東南亞航線；

5.廣州港——海豐國(guó)際開(kāi)行的CMI2印馬航線；

6.欽州港——中遠(yuǎn)海運(yùn)開(kāi)行的QVS東南亞航線。

同時(shí)，為進(jìn)一步豐富“絲路海運(yùn)”內(nèi)涵，提升港航服務(wù)品質(zhì)，保障供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定，首次命名“絲路海運(yùn)”散雜貨特色航線，分別是：

1．“絲路海運(yùn)”巴西-福建鐵礦石航線，該航線由中遠(yuǎn)海運(yùn)、招商局集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，往返于巴西圖巴朗港-福建省羅嶼港-臺(tái)灣省高雄港，以及巴西圖巴朗港-福建省羅嶼港-江西新余。

2．“絲路海運(yùn)”印度-福建石材航線，該航線由三航供應(yīng)鏈、永順豐供應(yīng)鏈、百富達(dá)船務(wù)運(yùn)營(yíng)，往返于印度卡基納達(dá)港、坎德拉港-福建省廈門港、泉州港。

至此，“絲路海運(yùn)”命名航線已達(dá)94條，覆蓋大連港、天津港、青島港、福州港、廈門港、廣州港、欽州港等7座港口，通達(dá)31個(gè)國(guó)家和地區(qū)的108座港口。

在本次論壇上，福建港口集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳志平作主題演講，他表示，未來(lái)“絲路海運(yùn)”將繼續(xù)以“高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生”為目標(biāo)，為“一帶一路”走深走實(shí)挖掘新模式，為全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的建設(shè)開(kāi)辟新空間，為“雙循環(huán)”高效暢通注入新動(dòng)力，在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上展現(xiàn)新作為。