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“港口雄開(kāi)萬(wàn)里流”網(wǎng)絡(luò)主題福建行活動(dòng)開(kāi)啟
經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是 海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)
港口是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)”。為深入貫徹“在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上走在前”“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”重要精神，由中央網(wǎng)信辦指導(dǎo)，福建省委網(wǎng)信辦、省交通運(yùn)輸廳主辦的“港口雄開(kāi)萬(wàn)里流”網(wǎng)絡(luò)主題福建行活動(dòng)于8月22-23日舉行。 本次活動(dòng)由人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、央視網(wǎng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)以及海博TV、東南網(wǎng)等多家主流媒體組成的采訪團(tuán)，實(shí)地走訪福建沿海重要港口，深入了解福建在優(yōu)化港口資源、提升海運(yùn)服務(wù)等方面的建設(shè)情況，多角度、立體化展現(xiàn)黨的十八大以來(lái)福建港口發(fā)展成果。 “舟行四海，貨通天下”。從古至今，福建一直處在對(duì)外交流的前沿，“海上絲綢之路”在這里揚(yáng)帆，鄭和“七下西洋”從這里啟航。今天的福建，作為中國(guó)最早實(shí)施對(duì)外開(kāi)放政策的省份之一，坐擁臺(tái)、僑、特、海等多重優(yōu)勢(shì)，連接長(zhǎng)三角、珠三角兩大經(jīng)濟(jì)圈，與國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略同脈動(dòng)，全力打造21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)。
向海圖強(qiáng) 勇立潮頭 福建港口資源豐富，全省大陸海岸線3752公里，自北向南分布有三都澳、羅源灣、興化灣、湄洲灣、泉州灣、圍頭灣、廈門(mén)灣和東山灣等天然港灣，深水岸線得天獨(dú)厚，可建大型深水碼頭。 加快推動(dòng)資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)港口競(jìng)爭(zhēng)力，福建加強(qiáng)全省港口發(fā)展的統(tǒng)籌力度，優(yōu)化資源配置，全省沿海形成以福州港、廈門(mén)港為國(guó)家主要港口，湄洲灣港、泉州港為地區(qū)性重要港口的四個(gè)港口分工協(xié)作、協(xié)調(diào)發(fā)展的格局。至2021年底，全省沿海港口建成生產(chǎn)性泊位430個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位190個(gè)；年實(shí)際貨物吞吐能力超8億噸，其中集裝箱超2100萬(wàn)標(biāo)箱；建成羅嶼40萬(wàn)噸鐵礦石泊位等大型深水碼頭，沿海主要港灣建成10～40萬(wàn)噸級(jí)不等的大型深水航道，可通航和靠泊世界最大的集裝箱船、油輪和散貨船等主力船型。 2020年7月7日，全新一代集裝箱船“現(xiàn)代格但斯克”輪緩緩?fù)？吭趶B門(mén)海滄港區(qū)嵩嶼集裝箱碼頭2號(hào)泊位，該輪長(zhǎng)399.99米、最大裝載量達(dá)2.4萬(wàn)標(biāo)箱。 港口專(zhuān)業(yè)化水平不斷提升，規(guī)?；?、集約化效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，廈門(mén)港集裝箱干線港地位穩(wěn)步提升，福州港內(nèi)外貿(mào)集裝箱齊頭并進(jìn)，泉州港內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸有序發(fā)展；福州港羅源灣、湄洲灣港東吳大宗散貨接卸中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備基地初具規(guī)模，對(duì)臺(tái)中轉(zhuǎn)主通道日益突顯；三都澳漳灣、湄洲灣南岸、廈門(mén)港古雷和福州港江陰等臨港產(chǎn)業(yè)配套碼頭陸續(xù)建成，有力支撐臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，依托沿海港口，形成了一批特色鮮明、產(chǎn)業(yè)集中度高的臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)。 作業(yè)繁忙的福州港江陰港區(qū)
港通天下 千帆競(jìng)發(fā) 搶抓機(jī)遇闖新路，福建不斷優(yōu)化四通八達(dá)的港口集疏運(yùn)體系，加密集裝箱航線，完善疏港公路和疏港鐵路網(wǎng)絡(luò)，多渠道延伸港口觸角,以更加開(kāi)放的姿態(tài)擁抱世界。全省沿海開(kāi)通集裝箱班輪航線近300條，每月往來(lái)國(guó)內(nèi)外航班約2000班，通達(dá)50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 積極融入“一帶一路”倡議，2018年11月，福建省率先打造“絲路海運(yùn)”項(xiàng)目，成為我國(guó)首個(gè)面向“一帶一路”的國(guó)際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái)，逐步發(fā)展成為與“海絲”沿線國(guó)家和地區(qū)共商共建共享的新標(biāo)桿。至2021年底，“絲路海運(yùn)”命名航線已達(dá)86條，聯(lián)盟成員突破250家，涵蓋港口、航商、鐵路、貿(mào)易、金融、保險(xiǎn)、科研、海事、氣象等海運(yùn)物流全流程?！昂＝z”與“陸絲”實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，廈門(mén)中歐、中亞、中俄班列線路可達(dá)波蘭、匈牙利、哈薩克斯坦等12個(gè)國(guó)家34個(gè)城市，泉州、福州中歐班列相繼開(kāi)行，福建與歐亞地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口貨物往來(lái)更加暢達(dá)。 港通貨暢，港興業(yè)旺。2021年全省港口貨物吞吐量達(dá)6.92億噸，全省形成3個(gè)億噸大港，其中福州港2.74億噸，居全國(guó)沿海第12位；廈門(mén)港2.28億噸，居全國(guó)沿海第16位。全省港口集裝箱吞吐量1746萬(wàn)標(biāo)箱，其中廈門(mén)港1205萬(wàn)標(biāo)箱，居全國(guó)沿海第7、全球第13位；福州港345萬(wàn)標(biāo)箱，居全國(guó)沿海第14位。今年上半年，全省沿海港口完成貨物吞吐量3.46億噸，集裝箱864.44萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)2.8%、1.0%，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量541.78萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.2%，有力支撐我省外貿(mào)進(jìn)出口增長(zhǎng)。 2021年12月2日，“圖巴朗”輪靠泊湄洲灣港羅嶼作業(yè)區(qū)9#泊位，該輪船長(zhǎng)361米，滿載吃水23米，載重噸位達(dá)403784.4噸，刷新了福建港口?？看笮蜕⒇洿d重噸位紀(jì)錄，羅嶼碼頭實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)噸船舶接卸常態(tài)化。 砥礪奮進(jìn)，聚力發(fā)展。今年，福建省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)改委、福建海事局聯(lián)合印發(fā)了《福建省建設(shè)世界一流港口做大做強(qiáng)東南國(guó)際航運(yùn)中心工作方案(2021—2023年)》，明確將全力打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，努力建設(shè)“安全便捷、智慧綠色、經(jīng)濟(jì)高效、支撐有力、世界先進(jìn)”的世界一流港口。 全國(guó)首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程智能化改造項(xiàng)目廈門(mén)港海潤(rùn)碼頭 全國(guó)首個(gè)5G全場(chǎng)景應(yīng)用智慧港口廈門(mén)港遠(yuǎn)海碼頭
港口雄開(kāi)萬(wàn)里流,絲路揚(yáng)帆譜新篇。朝著世界一流的目標(biāo)，福建港口正全速破浪前行！