優(yōu)化冷鏈查驗模式 提高冷鏈通關效率

為進一步優(yōu)化冷鏈查驗模式，福州海關增派專班人手，組建機動專班隨時應對大批量作業(yè)；兩級海關領導率先垂范，進駐專班。同時，港區(qū)配合海關，第一時間吊柜到場，增加查驗工人輔助海關取樣作業(yè)，提升港區(qū)服務水平。海關、港口協(xié)同發(fā)力、共克時艱，引導市場信心快速恢復，有效優(yōu)化口岸營商環(huán)境，增強口岸競爭力。

發(fā)揮地區(qū)冷鏈產業(yè)優(yōu)勢，進一步提升福州港進口凍柜通關效率，推動福州水產品集散中心的整體復蘇。福州海關派出業(yè)務、技術骨干力量與市政府各相關部門配合，啟動凍柜核酸取樣機器人項目。他們頂著炎炎烈日深入企業(yè)調研，嚴格制定核酸取樣操作的技術規(guī)范、流程及遠程監(jiān)管需求，為未來的產品研發(fā)打造核心框架，打好科技抗疫攻堅戰(zhàn)。

受此積極因素影響，青州港區(qū)進口冷藏箱量隨之逐月回升到5月456標箱、6月785標箱、7月1149標箱，并首次實現(xiàn)當月同比正增長；江陰港區(qū)核酸取樣量和進口凍柜箱量5月起也逐步提升。

提升港區(qū)服務水平 提高船舶作業(yè)效率

福州海關與福建港口集團建立常態(tài)化工作溝通聯(lián)系機制，及時了解港口客戶需求，融合集體智慧，創(chuàng)新監(jiān)管模式。繼2021年6月，江陰港區(qū)以電子隔離監(jiān)管模式替代物理圍網隔離，實現(xiàn)綜合保稅區(qū)升級后，今年1月18日，江陰港區(qū)成功實現(xiàn)了“整船換載”零突破，在確保海關有效監(jiān)管，安全靠泊的前提下，福州港航運服務再升級。5月榕城海關出臺整船換載監(jiān)管指引，進一步推動江陰港區(qū)以“全船進分批出”的模式開展該項業(yè)務，有效緩解船舶運行壓力，提升港區(qū)中轉效率和港口綜合競爭力。

根據(jù)疫情防控形勢適時調整外輪登臨頻率。福州海關對臺灣航線的登臨檢查措施做了優(yōu)化、科學研判，進一步降低了臺灣直航船舶登臨檢疫率。今年5-7月，青州港區(qū)登臨直航船舶占比為22.5%，較去年同期下降27.1%；江陰港區(qū)登臨直航船舶占比為27%，較去年同期下降13.4%。在確保有效防控的前提下盡全力保障船舶正常進出港，減少等待作業(yè)時間，加速碼頭泊位的周轉利用，促進外貿保穩(wěn)提效。

為確保中歐班列（福州——莫斯科）“閩都號”于7月15日從福州港江陰港站順利首航，福州海關、榕城海關的相關領導與工作人員，冒著酷暑往返于碼頭和鐵路場站之間，協(xié)調臨時借用碼頭監(jiān)管場所，夯實海關查驗流程，明確申報方式和堆放區(qū)域等等，特別為該項目制定了工作倒排計劃表，詳細分工，責任到人，進一步發(fā)揮江陰疏港鐵路支線區(qū)位優(yōu)勢，加深“海絲”“陸絲”在江陰港區(qū)互動銜接，為福建及周邊地區(qū)企業(yè)出口打造了“國際陸海貿易新通道”。