今年是林輝在青州集裝箱碼頭工作的第29個年頭。剛?cè)肼毜乃麖囊粋€普通的“16噸吊車司機”起步，繼而成為場橋司機和岸橋司機。當(dāng)年和他一起開岸橋的小伙伴，如今只有他還堅守在“高空”一線。2002年，青州港區(qū)業(yè)務(wù)量急劇增長，公司急需增加幾名岸橋操作司機。橋吊司機是碼頭操作手行業(yè)中技術(shù)含量最高的操作崗位，相比場橋，岸橋的操作難度和勞動強度要高出許多倍。要將岸橋臂架與吊具伸至船舶貨倉上空進行起吊作業(yè)，承載貨物的船舶隨江水上下起伏晃動，對平穩(wěn)操作帶來較大考驗，越是風(fēng)急浪涌，越是難度倍增。生產(chǎn)經(jīng)驗豐富的林輝得知后毛遂自薦。他選擇了一條奮斗者之路，他不是“傻”，而是聽從自己內(nèi)心的召喚。為了在短期內(nèi)迅速掌握岸橋操作技能，他必須付出艱辛的努力。在岸橋上“迎來日出，送走晚霞”是工作常態(tài)；一日三餐不離崗，白天黑夜連軸轉(zhuǎn)更是日常。

初開岸橋的那段日子里，他遇到困難就堅決克服，從來沒有想過放棄。用他的話說：“既然公司選中了我，我就要抓緊時間努力學(xué)好本領(lǐng)，不能辜負公司領(lǐng)導(dǎo)的期望?！苯?jīng)過千錘百煉，他的操作技能日甚一日，愈加精進。他認真總結(jié)，對比各種操作方法的優(yōu)劣，融創(chuàng)出自己獨特的“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”操作方法。透過岸橋操作室的玻璃板向下看，在地面上碩大的集裝箱變得積木般大小，一般人對鎖孔還要費些時間，但在他手里，吊具下降，對準(zhǔn)4個鎖孔，確認閉鎖，平穩(wěn)起吊集裝箱……四十米上下的高空中，如此“穿針引線”般的一連串動作，行云流水，一氣呵成。

岸橋班組有個“龍虎榜”，每個月只有業(yè)績排名前六的人才有資格上榜。多年來，林輝的名字常常榜上有名，即便在群英會般的橋吊班操作手里，他依然名列前茅。2013年，他創(chuàng)出了個人單箱單吊337個自然箱的工班記錄，成為了名副其實的岸橋操作“高手”。          

2014年6月他獲得福州港務(wù)集團“優(yōu)秀技術(shù)能手”稱號，2019年榮獲福州市示范性勞動競賽岸橋項目一等獎，2021年又獲評首屆“福港集箱工匠”?！皠e人都以為我現(xiàn)在得心應(yīng)手便可以一勞永逸了，但我還是要經(jīng)常研究各種船型，不斷提高操作技能，才能保證生產(chǎn)的安全和高效?！绷州x說道。

在提升操作技能的同時，林輝始終牢記安全操作的鐵規(guī)：“必須萬無一失，決不一失萬無?！?014年7月，一場臺風(fēng)過后，碼頭泊滿了待卸的貨輪，當(dāng)班的他接到指令要下放2號岸橋臂架，準(zhǔn)備卸船作業(yè)?？僧?dāng)他下放臂架時，突然聽到異響聲，憑借豐富的操作經(jīng)驗，他立刻判斷有異常發(fā)生，于是果斷關(guān)閉電源，停止下放動作，并認真觀察尋找臂架上可能存在的異常情況。果然，他發(fā)現(xiàn)臂架下端兩側(cè)有兩條小車牽引繩纏繞在小車拖令軌道上，如果繼續(xù)下放臂架便會導(dǎo)致小車牽引繩繃斷，釀成重大安全事故。于是他第一時間聯(lián)系設(shè)備維修人員共同排查故障，及時消除了一個重大的安全隱患。他以“偏毫厘不敢安”的一絲不茍踐行“態(tài)度、主動、換位、細節(jié)”的港區(qū)五星服務(wù)精神，在職工中起到了表率作用。為此，公司總經(jīng)理專門授予他“總經(jīng)理特別獎”。

隨著公司業(yè)務(wù)發(fā)展，吞吐量逐漸增加，林輝經(jīng)常無條件服從科室臨時加班安排，并出色完成許多重點船舶的“趕船”任務(wù)。其所在部門為此也獲得了船公司和船代的多方好評。2018年12月18日，臺灣線驪龍輪計劃21:30到港，卸234箱、裝230箱。當(dāng)時，船上有一批需要卸下的貨柜，但又急需趕二次船程，因此代理和船方懇請青州港區(qū)大力支持，務(wù)必于次日9點離泊。面對時間緊、任務(wù)重的情況，操作部首派“林輝班組”出戰(zhàn)。此時的林輝在了解情況后，毫不猶豫迎難而上，立即把工班調(diào)換到“驪龍”輪這一路，在確保安全的前提下，調(diào)整裝卸作業(yè)“戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)”，與整條作業(yè)線人員默契配合，與時間賽跑。功夫不負有心人，“驪龍”輪最終在次日上午7:30全部裝卸完畢，比計劃提前整整90分鐘，為船運公司贏得了寶貴的時間，他們再一次用戰(zhàn)無不勝的拼勁踐行了公司五星服務(wù)精神。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。在“傳、幫、帶”中，林輝始終毫無保留，言傳身教，傾囊相授。多年來，他先后為公司培養(yǎng)了2名出色的場橋司機和7名優(yōu)秀的岸橋司機。如今這2名場橋司機也已成為場橋班組的頂梁柱，7名橋吊徒弟的水平也在快速提升，其中幾位在橋吊班組中也位居前列。他突出的業(yè)務(wù)傳授工作得到了公司和科室的高度認可，并于2021年被授予公司“杰出員工”榮譽稱號。

    像林輝這樣的“老司機”“老師傅”在福港集箱還有很多。他們擁有一個共同的名字：福港工匠。他們用忠誠擔(dān)當(dāng)、躬身實干生動詮釋出“執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越”的工匠精神。在林輝看來，企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展步伐不斷加快，作為一名“福港人”，沒有理由“掉隊”，必須秉持一貫的責(zé)任感和進取心，始終懷揣夢想，鞭策自己，不懈奮斗，為建設(shè)國際一流大港奉獻更多的力量。