6月6日，隨著新西蘭進(jìn)口原木貨船“長(zhǎng)江尊貴”輪順利在莆頭港口1#泊位卸訖離泊，莆頭港口原木卸船效率創(chuàng)下新高，該船舶是供應(yīng)鏈公司自成立以來代理的首艘外貿(mào)船舶，標(biāo)志著莆田港務(wù)集團(tuán)在拓展業(yè)務(wù)版圖、實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面進(jìn)一步加速提升。

面對(duì)首艘外貿(mào)船，供應(yīng)鏈公司抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干和新生力量組成“外貿(mào)生力軍”，在口岸相關(guān)單位的大力支持下，提前謀劃，周密部署，克服濃霧、疫情等帶來的影響，多項(xiàng)措施保障船舶安全、有序靠港，并以最短的時(shí)間協(xié)助辦理28名遠(yuǎn)洋船員上下輪換班手續(xù)，為客戶爭(zhēng)取寶貴時(shí)間，獲得了客戶的高度認(rèn)可。

莆頭港口公司克服汛期連綿雨季等不利因素，積極應(yīng)對(duì)，根據(jù)靠泊計(jì)劃，提前做好堆場(chǎng)策劃，保證充足的卸船場(chǎng)地；科學(xué)安排生產(chǎn)計(jì)劃，細(xì)致梳理作業(yè)環(huán)節(jié)，合理規(guī)劃轉(zhuǎn)運(yùn)路線，加大場(chǎng)到場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)保障；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)設(shè)備和人員等生產(chǎn)資源，實(shí)時(shí)監(jiān)控作業(yè)狀態(tài)，靈活應(yīng)對(duì)各種狀況。生產(chǎn)期間共投入4臺(tái)挖機(jī)入艙平衡5個(gè)艙作業(yè)，10輛集卡車轉(zhuǎn)運(yùn)，8臺(tái)夾木機(jī)、3臺(tái)挖機(jī)裝卸車入場(chǎng)作業(yè)，嚴(yán)格落實(shí)“車等貨”方針，真正做到機(jī)械充分利用、切實(shí)提高作業(yè)效率。

6月6日凌晨，隨著最后一斗原木出艙，莆頭港口僅用63.58小時(shí)順利完成這艘載重59201根/24072.377m3的原木輪接卸任務(wù)，實(shí)現(xiàn)單船日卸量效率9086.77方/天、單機(jī)效率達(dá)到841.32方/每工班，創(chuàng)莆頭港口原木卸船效率新高。

下一步 ，莆田港務(wù)集團(tuán)將持續(xù)貫徹落實(shí)“三提三效”行動(dòng)方案，在生產(chǎn)服務(wù)效率提升方面持續(xù)發(fā)力，不斷提高港口服務(wù)水平，為實(shí)現(xiàn)莆田港務(wù)集團(tuán)“沖刺雙過半”目標(biāo)任務(wù)奠定良好基礎(chǔ)。