首批經(jīng)由莆田港“散改集”后的進(jìn)口玉米集裝箱，通過(guò)港務(wù)海運(yùn)內(nèi)支線運(yùn)抵海滄港區(qū)后，平移至廈門多式聯(lián)運(yùn)港站，準(zhǔn)備發(fā)往江西吉安，全程無(wú)縫對(duì)接。

據(jù)悉，本次首航試水船舶共裝載進(jìn)口玉米1.5萬(wàn)噸，將于3月份陸續(xù)通過(guò)莆廈海鐵聯(lián)運(yùn)模式完成物流操作，全部發(fā)往江西腹地，直接服務(wù)江西飼料加工企業(yè)。另?yè)?jù)客戶計(jì)劃，近期還將有10萬(wàn)噸左右的進(jìn)口糧食服務(wù)需求，預(yù)計(jì)將產(chǎn)生8000標(biāo)箱的港口吞吐量和4000標(biāo)箱的海鐵聯(lián)運(yùn)增量。

本次莆廈海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)渠道的開通，得到了政府、鐵路、港口等相關(guān)方的大力支持，是廈門多式聯(lián)運(yùn)港站繼成功開辟海隆碼頭“散改集”海鐵聯(lián)運(yùn)和廈漳“散改集”水轉(zhuǎn)鐵服務(wù)后的又一創(chuàng)新性實(shí)踐，也是福建港口集團(tuán)深化協(xié)同內(nèi)部資源、通過(guò)莆廈兩港優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)開創(chuàng)物流新通道的有力舉措。