福建省海運(yùn)集團(tuán)2021年6艘船舶廠修招標(biāo)公告
發(fā)布時間：2020-10-27
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福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司2021年6艘廠修船舶集中招標(biāo)公告 |
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2020年10月26日 |
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招標(biāo)編號：FUSCOJSXXB-202003 |
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開標(biāo)時間： |
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所屬行業(yè)：其它 |
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標(biāo)訊類別：省內(nèi) |
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資金來源：自籌資金 |
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招標(biāo)代理：無 |
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業(yè)主名稱：福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
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所屬地區(qū)：國內(nèi) |
我公司就以下項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)，歡迎符合條件的廠商認(rèn)真閱讀本公告并公告要求參加投標(biāo)。
一、項(xiàng)目名稱：福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司2021年6艘廠修散貨船公開招標(biāo)
二、項(xiàng)目編號：FUSCOJSXXB-202003
三、項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍
（一）船舶概況：本公司所屬6艘散貨船，船舶具體參數(shù)見本公告附件---各輪工程單封面。
（二）工程地點(diǎn)：中國沿海港口
（三）招標(biāo)范圍和要求：
1、附件6艘船舶中，“金海正”、“金海鑫”、“金海眾”3艘船舶為一個標(biāo)的包；“金海西”、“金海宇”、“新綠寶石”為一個標(biāo)的包。投標(biāo)方需兩個標(biāo)的包（6艘船舶）都參與報價。
2、附件6艘船舶工程單內(nèi)所列內(nèi)容，投標(biāo)人需分船逐項(xiàng)報價，不得遺漏，且如果因我方工程單疏漏，投標(biāo)人認(rèn)為完成某項(xiàng)目需額外增加的工程也需在該項(xiàng)工程報價中增加。單價報出后，單項(xiàng)的總價也不得遺漏。
3、各輪修理天數(shù)我司不做預(yù)估，請投標(biāo)方根據(jù)工程單項(xiàng)目內(nèi)容，結(jié)合各自廠修經(jīng)營實(shí)力，分船報出最合理的天數(shù)，并將該天數(shù)填入一般服務(wù)內(nèi)作為報價系數(shù)。如最終修理工程增加項(xiàng)目較多，修理天數(shù)超出本次投標(biāo)，雙方協(xié)商確定。
4、報價完成后，請附“總封面”（下載工程單附件里）。“總封面”至少需包含下述內(nèi)容：1）各輪工程總報價；2）各輪修理總天數(shù)；3）計價標(biāo)準(zhǔn)（建議模板：按92黃本的K系數(shù)進(jìn)行計價，如92黃本沒有標(biāo)明的項(xiàng)目，按93藍(lán)本的K1系數(shù)進(jìn)行計價），一個集中包中的3艘船舶計價標(biāo)準(zhǔn)必須一致；4）鋼板換新基價及各種情況（如高強(qiáng)度、單雙曲率等）加價系數(shù)；5）投標(biāo)方認(rèn)為要說明的其他情況。
5、6艘船舶2021年最后廠修時間見附表一，我司根據(jù)經(jīng)營需求，在確定進(jìn)廠修理前至少15天以書面形式通知中標(biāo)方。
6、因現(xiàn)在到明年確定的進(jìn)廠修理還有一段時間，船舶狀況還會有一些改變，所以最終廠修的工程單項(xiàng)目會有一定的增減。我方將在通知確定進(jìn)廠修理的同時將增減的工程項(xiàng)目交與中標(biāo)方，對增加的工程項(xiàng)目，中標(biāo)方按本次中標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)原則進(jìn)行報價。追加的工程報價與本次招標(biāo)時該船的報價之和,形成最終單船修理的預(yù)估總價。因追加工程需增加修理天數(shù)的，經(jīng)雙方協(xié)商確定。我司與中標(biāo)方簽署單船修理合同。
7、本司承諾本次招標(biāo)所列的6艘船舶，2021年進(jìn)行廠修，在中標(biāo)方船廠進(jìn)行。但如所列6艘船舶中因出售、報廢等原因取消在2021年的廠修，或因出現(xiàn)海事事故，保險公司指定事故修理廠，我方結(jié)合事故修理完成年度廠修的，中標(biāo)方需予以接受無異議。
（四）修理時間：2021年（具體時間待定）
（五）工期要求：分船報（投標(biāo)人可以根據(jù)自身能力預(yù)估合理的天數(shù)，但該數(shù)據(jù)將是我司評標(biāo)的重要參數(shù)之一，并請?zhí)貏e注意附件合同第九條“違約責(zé)任”關(guān)于修理周期賠償?shù)募s定。）
四、投標(biāo)企業(yè)資格要求
（一）投標(biāo)企業(yè)資格要求
1、投標(biāo)人提供營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、銀行開戶許可證復(fù)印件、開票資料及一份船廠簡要的概述（必須包含內(nèi)容：可用船塢數(shù)量、注冊資金、上一年修船產(chǎn)值、上一年修船艘數(shù)；持有高級職稱的專業(yè)技術(shù)人員數(shù)、注冊安全師人員數(shù)、2年內(nèi)有否因發(fā)生修船安全事故而受到行政機(jī)關(guān)處罰），以上材料需加蓋公章。
2、投標(biāo)人需由企業(yè)法人簽署附件二“承諾函”并加蓋公章。
3、投標(biāo)人必須是CCS及國家認(rèn)可的船舶修理廠家。
4、投標(biāo)人為本工程項(xiàng)目的施工主體，不得將工程項(xiàng)目轉(zhuǎn)包第三方。
5、附件三為《廠修合同》，參與投標(biāo)方視為同意《廠修合同》的所有條款。本采購項(xiàng)目的招標(biāo)文件、中標(biāo)人的投標(biāo)文件及相關(guān)的澄清確認(rèn)函（如有）均為合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法律效力。招標(biāo)文件、中標(biāo)人的投標(biāo)文件及相關(guān)的澄清確認(rèn)函（如有）中已有具體約定和要求，但本合同未明確列出條款的，均視為雙方認(rèn)可并接受約束。除非雙方商定，合同條款內(nèi)容不再做變動。
（二）、投標(biāo)
2020 年 11 月9 日 0830 時前提供：1、“四”條---“投標(biāo)企業(yè)資格要求”中“1”和“2”要求的所有文件掃描件，不得遺漏；2、對照附件“廠修工程單”逐項(xiàng)報價（報價需含13%增值稅，工程單內(nèi)項(xiàng)目不得漏報，如認(rèn)為無法報價，請聯(lián)系我司招標(biāo)聯(lián)系人；工程單內(nèi)項(xiàng)目漏報視為無效）以及優(yōu)惠條款等，發(fā)送到[email protected]，發(fā)其它郵箱無效。
（三）、結(jié)果
我們在收到報價后 14 個工作日內(nèi)以郵件形式通知各參標(biāo)者有關(guān)中標(biāo)供應(yīng)商信息。未中標(biāo)者我司無需說明任何理由。
我司招標(biāo)組聯(lián)系人：周亨森 電話：13609501570
附件一：福建省海運(yùn)集團(tuán)2021年廠修船舶（均為中國旗，CCS船級社）清單
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序號 |
船名 |
船舶概況 |
證書最后時間 |
備注 |
標(biāo)
的
包
一 |
金海正 |
2011年中國造，長189.99米；寬32.26米 |
2021年9月14日 |
特檢，需加裝壓載水處理裝置 |
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金海鑫 |
2011年中國造，長189.99米；寬32.26米。 |
2021年11月28日 |
特檢，需加裝壓載水處理裝置 |
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金海眾 |
2012年中國造，長189.99米；寬32.26米 |
2021年8月23日 |
特檢，需加裝壓載水處理裝置 |
標(biāo)
的
包
二 |
金海西 |
1995年日本造，長166米；寬27米 |
2021年9月20日 |
中檢 |
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金海宇 |
1996年韓造，長190米；寬30.5米 |
2021年4月30日 |
特檢 |
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新綠寶石 |
1996年日本造，長189.93米；寬31米 |
2021年3月2日 |
特檢 |
附件二： 承諾函
承諾函
我司（廠）承諾：如能中標(biāo)福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司所屬2021年廠修的6（3）艘散貨船舶，在船舶進(jìn)廠修理前至少15天接福建省海運(yùn)集團(tuán)書面通知后，我司將無條件按本次投標(biāo)的報價及計價標(biāo)準(zhǔn)承接需修理船舶，如因我司原因?qū)е聼o法按照福建省海運(yùn)集團(tuán)書面通知進(jìn)行安排修理，我司承諾按照該艘船舶投標(biāo)價格的10％支付違約補(bǔ)償金。如所列6艘船舶中因出售、報廢等原因取消在2021年的廠修，或因出現(xiàn)海事事故，保險公司指定事故修理廠，福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司結(jié)合事故修理，在保險公司指定的其它修理廠完成年度廠修的， 我司（廠）無異議。
承諾公司（船廠）法人簽字：
承諾公司（船廠）蓋章：
日期：
附件三：合同
船 舶 修 理 合 同
合同編號：JSXXBHT2020-00X
甲方（委修單位）：福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司
乙方（承修單位）：
甲方因生產(chǎn)需要，委托乙方對“XXX”輪進(jìn)行修理。根據(jù)《合同法》和《中船總船舶修理暫行基本條款》，為了明確責(zé)任，控制周期，提高質(zhì)量，確保修理工作順利進(jìn)行，雙方經(jīng)友好協(xié)商，一致同意簽訂合同條款如下：
一、修理工程項(xiàng)目及范圍
1、以甲方提供的船舶修理工程項(xiàng)目單為基礎(chǔ)，以雙方有關(guān)人員經(jīng)實(shí)船勘驗(yàn)，共同確認(rèn)的修理工程項(xiàng)目單為依據(jù)。
2、加帳工程：在修理過程中如確需增加項(xiàng)目，必須由甲方駐廠商務(wù)代表和乙方經(jīng)營代表雙方書面確認(rèn)。
減賬工程：在修理過程中如確需減賬項(xiàng)目，必須由甲方駐廠商務(wù)代表和乙方經(jīng)營代表雙方書面確認(rèn)。
3、“XXX”輪在乙方船廠修理期間，甲方委托 XXX（身份證號：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX；電話：XXXXXXXXXXX） 為甲方駐廠商務(wù)代表。乙方指定XXX（身份證號：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX；電話：XXXXXXXXXXX） 為該輪經(jīng)營代表。
二、修理周期
1、船舶自抵達(dá)船廠第二天起計算修理周期。根據(jù)現(xiàn)有工程，雙方確定總周期為X天，其中在塢期X天。
2、船舶在進(jìn)廠后四分之一總修期內(nèi)，乙方應(yīng)積極協(xié)助盡快提供測量數(shù)據(jù)，并同意甲方追補(bǔ)工程包括隱蔽工程。在四分之一總修期后增加的工程，若確實(shí)影響周期，雙方協(xié)商解決，并訂補(bǔ)充協(xié)議。
3、若遇到因不可抗力如臺風(fēng)、地震等影響，乙方須以書面形式通知甲方，具體延長修理周期或緊急停工雙方另行議定。
三、修理費(fèi)及結(jié)算辦法
1、船舶修理費(fèi)按照“中國船舶工業(yè)總公司1992年國內(nèi)民用船舶修理價格”（92黃本 ） 標(biāo)準(zhǔn)計價，本合同另有說明的除外。
2、鋼質(zhì)工程:鋼結(jié)構(gòu)換新基價： 元/噸； 曲板、部位系數(shù)按黃本.
3、噴銅礦砂計價標(biāo)準(zhǔn)： SA1： 元 （外殼 ）
SA2： 元 （外殼 ）
4、水電費(fèi)(船用)：電: 元/度
5、其他按XXXX年XX月XX日乙方投標(biāo)時提供的報價單作為合同附件。
根據(jù)合同條款一確定的修理工程項(xiàng)目及范圍，雙方商定修理費(fèi)預(yù)估總價為 人民幣： 元（折扣 后的總價） （不含加、減帳工程），其最終費(fèi)用按實(shí)際完成修理項(xiàng)目單結(jié)算。實(shí)際完成修理項(xiàng)目單由船舶各職能部門負(fù)責(zé)人（輪機(jī)長、大副）簽字確認(rèn)。
四、付款方式
1.船出廠時甲方以承兌匯票或現(xiàn)匯支付預(yù)估總修費(fèi)的50%（即 人民幣： 元）給乙方。
2.甲方應(yīng)在接到乙方根據(jù)甲方簽認(rèn)的完工驗(yàn)收單所做的修理費(fèi)結(jié)算單后兩個月內(nèi)完成審帳，并在船舶出廠后三個月內(nèi)以承兌匯票或現(xiàn)匯付清余款。甲方付清余款前,乙方應(yīng)當(dāng)事前依規(guī)定提交與總費(fèi)用等額的稅務(wù)發(fā)票,否則甲方有權(quán)順延支付而無需承擔(dān)違約責(zé)任。
3.乙方向甲方開具的任何結(jié)算發(fā)票，須是13%的增值稅專用發(fā)票。
五、修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收辦法及質(zhì)量保證
1、乙方在修理中，應(yīng)嚴(yán)格按照國家船舶檢驗(yàn)局技術(shù)規(guī)程以及各類船舶修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證船舶修理質(zhì)量。
2、若在交驗(yàn)過程中雙方有意見分歧，則以中國船級社的意見為準(zhǔn)。
3、經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)為不合格工程，乙方應(yīng)無條件予以返工至驗(yàn)收合格為止，由此產(chǎn)生的費(fèi)用和時間由乙方負(fù)責(zé)。
4、船舶修理竣工后，由甲方申請船檢部門及有關(guān)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，乙方予以配合。檢驗(yàn)合格后，由乙方填報船舶檢驗(yàn)合格證書等有關(guān)技術(shù)資料，一式四份，除船檢部門存檔外，甲方二份，乙方一份。
5、凡屬乙方修理的項(xiàng)目，乙方的保修期為運(yùn)動件三個月，固定件六個月（自船舶驗(yàn)收合格出廠之日起算）。在保修期間如出現(xiàn)質(zhì)量問題，由乙方在雙方商定的時間內(nèi)無償及時返修。如乙方無法及時安排返修，甲方可另擇船廠修復(fù)，乙方有權(quán)派員參與監(jiān)修，由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。因甲方操作不當(dāng)引起的損壞除外。
六、材料及配件供應(yīng)辦法
1、修船所需的主要機(jī)電設(shè)備、備品備件、油漆、鋅塊等都由甲方負(fù)責(zé)提供，合同另有說明的除外。
2、由于甲方原料或配件等供應(yīng)不上，影響修理周期的，則修期順延。具體事宜由雙方協(xié)商解決，必要時可訂立補(bǔ)充協(xié)議。
七、安全責(zé)任
1、船舶進(jìn)廠后，其消防、治安、安全由乙方負(fù)責(zé)。
2、船舶進(jìn)廠后，由乙方向甲方有關(guān)人員和所有船員明確乙方的廠規(guī)廠紀(jì)。甲方有關(guān)人員和所有船員必須遵守。
3、在人員資質(zhì)方面國家有特殊規(guī)定的工作，乙方應(yīng)安排具備相應(yīng)資格的人員。
4、乙方施工人員上船作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格遵守船上有關(guān)規(guī)定。明火作業(yè)地段，乙方應(yīng)事先通知大副或輪機(jī)長。
5、乙方應(yīng)當(dāng)在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志并做好相應(yīng)管理。
6、乙方應(yīng)對存在交叉作業(yè)的施工場所和作業(yè)制定安全措施，明確安全責(zé)任，指定聯(lián)系人。切實(shí)履行安全生產(chǎn)法所規(guī)定的主體責(zé)任。
八、廉潔協(xié)議
乙方承諾所有施工按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，甲方（船方及甲方聯(lián)系人）在工程監(jiān)督和驗(yàn)收中以實(shí)事求是、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。乙方不得以任何理由請吃甲方（但船廠給予所用船東都有的工作自助餐除外），甲方不得向乙方索取或接受乙方給予的實(shí)物或貨幣。
九、違約責(zé)任
1、為了維護(hù)合同的嚴(yán)肅性，本合同簽訂生效后，任何一方不得單方面修改、撤銷解除合同，如單方面違約，則違約方應(yīng)賠償另一方因此造成的一切損失。
2、因乙方（包括但不限于）技術(shù)力量、人員調(diào)配、管理受限等原因造成本合同第“二條”約定的修理總周期延長的，按照“金海正”、“金海鑫”、“金海眾”、“金海宇”、“新綠寶石”每天人民幣陸萬元；“金海西”每天人民幣叁萬伍仟元賠償船東船期損失，不足一天按比例計算；在雙方確定最終的工程金額后扣減該賠償，做為甲方付給乙方最終的廠修費(fèi)用。但甲方追加大量工程并經(jīng)雙方協(xié)商約定，及臺風(fēng)、地震等不可抗力造成的延長除外。
3、甲方違反“第八條”之約定，按公司內(nèi)部規(guī)定處理，情節(jié)嚴(yán)重的報送司法機(jī)關(guān)；乙方違反“第八條”之約定，三年內(nèi)不得進(jìn)入甲方“合格供方名錄”，情節(jié)嚴(yán)重的報送司法機(jī)關(guān)。
十、進(jìn)出廠修理及修理完畢后交船地點(diǎn)： 乙方指定的船廠錨地。
十一、訴訟
如有爭議，雙方協(xié)商解決，若協(xié)商不成，則可向甲方所在地有管轄權(quán)的法院提起訴訟。
十二、補(bǔ)充條款
1、補(bǔ)充協(xié)議與合同同具法律效力。
2.雙方確認(rèn)與本次修理合同相關(guān)信息的溝通使用以下郵箱：
甲方：[email protected]
乙方：
3、本合同一式四份，雙方各執(zhí)正本一份，副本一份。自甲乙雙方簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司
2020年 月 日
廠修工程單附后
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