2020年12月，福建東方海運(yùn)發(fā)力年末沖刺，運(yùn)營江陰集裝箱海上穿梭巴士平臺(tái)單月及全年的集裝箱承運(yùn)量均創(chuàng)歷史新高。

2020上半年，受突如其來的新冠疫情影響，國內(nèi)外供應(yīng)鏈及經(jīng)貿(mào)活動(dòng)受到嚴(yán)重沖擊。面對(duì)指標(biāo)缺口，東方海運(yùn)堅(jiān)定信心不動(dòng)搖、咬定目標(biāo)不放松，努力克服船舶租金、船員工資、油價(jià)等成本要素上漲、疫情期間船員換班困難等諸多不利因素，堅(jiān)持安全生產(chǎn)與疫情防控“兩手抓、兩手硬”，積極落實(shí)福港集團(tuán)的部署，合理調(diào)配運(yùn)力資源，全力確保內(nèi)貿(mào)集裝箱海上穿梭巴士平臺(tái)高效運(yùn)營。進(jìn)入四季度，公司更是花大力氣備足運(yùn)力，凝心聚力向全年目標(biāo)發(fā)起總攻。11月、12月分別以4.8萬TEU和5.9萬TEU承運(yùn)量兩破平臺(tái)月度記錄，12月單月承運(yùn)量同比增長36%。平臺(tái)全年承運(yùn)量更是比增24%，沖上44.4萬TEU的新高峰。同時(shí)公司主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，放大平臺(tái)效應(yīng)，填補(bǔ)外貿(mào)支線運(yùn)力缺口，助力其平穩(wěn)運(yùn)營，為福港集團(tuán)沖刺全年指標(biāo)提供堅(jiān)實(shí)保障和有力支撐。

2020年，東方海運(yùn)以奮斗拼搏為底色，上下一心，砥礪前行，勇開頂風(fēng)船，為“十三五”收官畫上圓滿句號(hào)。“十四五”開局，公司將繼續(xù)強(qiáng)基礎(chǔ)、揚(yáng)優(yōu)勢、鍛長板，開啟高質(zhì)量發(fā)展的新征程。

2020上半年，受突如其來的新冠疫情影響，國內(nèi)外供應(yīng)鏈及經(jīng)貿(mào)活動(dòng)受到嚴(yán)重沖擊。面對(duì)指標(biāo)缺口，東方海運(yùn)堅(jiān)定信心不動(dòng)搖、咬定目標(biāo)不放松，努力克服船舶租金、船員工資、油價(jià)等成本要素上漲、疫情期間船員換班困難等諸多不利因素，堅(jiān)持安全生產(chǎn)與疫情防控“兩手抓、兩手硬”，積極落實(shí)福港集團(tuán)的部署，合理調(diào)配運(yùn)力資源，全力確保內(nèi)貿(mào)集裝箱海上穿梭巴士平臺(tái)高效運(yùn)營。進(jìn)入四季度，公司更是花大力氣備足運(yùn)力，凝心聚力向全年目標(biāo)發(fā)起總攻。11月、12月分別以4.8萬TEU和5.9萬TEU承運(yùn)量兩破平臺(tái)月度記錄，12月單月承運(yùn)量同比增長36%。平臺(tái)全年承運(yùn)量更是比增24%，沖上44.4萬TEU的新高峰。同時(shí)公司主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，放大平臺(tái)效應(yīng)，填補(bǔ)外貿(mào)支線運(yùn)力缺口，助力其平穩(wěn)運(yùn)營，為福港集團(tuán)沖刺全年指標(biāo)提供堅(jiān)實(shí)保障和有力支撐。

2020年，東方海運(yùn)以奮斗拼搏為底色，上下一心，砥礪前行，勇開頂風(fēng)船，為“十三五”收官畫上圓滿句號(hào)。“十四五”開局，公司將繼續(xù)強(qiáng)基礎(chǔ)、揚(yáng)優(yōu)勢、鍛長板，開啟高質(zhì)量發(fā)展的新征程。