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“絲路海運(yùn)”天天班第1000列成功開行
5月8日，一列載有40個(gè)“絲路海運(yùn)”智能集裝箱，來自江西南昌向塘國(guó)際陸港的“絲路海運(yùn)”天天班班列抵達(dá)廈門國(guó)際物流港（前場(chǎng)站）。該批集裝箱卸車后將運(yùn)往海天碼頭，裝載上“海豐橫濱”輪前往東南亞港口。 這是去年3月正式開行的閩贛“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)天天班的第1000列，標(biāo)志著江西-福建這條“東南物流黃金通道”的建設(shè)取得階段性進(jìn)展。 一年多來，贛閩“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)班列天天往返開行，向塘至廈門間往返實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)內(nèi)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”集裝箱貨物直達(dá)運(yùn)輸，極大壓縮了貨物在途時(shí)間。截至目前，已累計(jì)運(yùn)送貨物7.02萬TEU，班列貨物已由原來的30多個(gè)品種逐步擴(kuò)大至包括高附加值產(chǎn)品在內(nèi)的200多個(gè)品種。 “絲路海運(yùn)”天天班班列是在閩贛兩省口岸部門支持下，由中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)、中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司、福建港口集團(tuán)、國(guó)際航運(yùn)企業(yè)等“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟合作伙伴共同打造的一條高效率、低成本、智能化進(jìn)出口物流路徑，其24小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”集裝箱貨物直達(dá)運(yùn)輸深受市場(chǎng)好評(píng)。
該班列開行一年多以來，累計(jì)運(yùn)送貨物7.02萬標(biāo)箱，運(yùn)輸品類更是由30多個(gè)逐步擴(kuò)大至包括高附加值產(chǎn)品在內(nèi)的200多個(gè)，不僅為降低社會(huì)物流成本、助力中部地區(qū)崛起創(chuàng)造了條件，更是為江西聯(lián)通歐洲、非洲、中東、東南亞等區(qū)域的“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市發(fā)揮了重要作用。
值得一提的是，本次班列運(yùn)載的貨品為汽配產(chǎn)品，貨值高達(dá)1000多萬人民幣，全部使用“絲路海運(yùn)”智能集裝箱裝運(yùn)，搭載移動(dòng)通信及衛(wèi)星定位技術(shù)的智能集裝箱。依托“絲路海運(yùn)”國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)，將為這批高價(jià)值貨物提供從鐵路、港口、海運(yùn)再到境外目的地的全流程物流可視化服務(wù)?！敖z路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)班列和命名航線的內(nèi)外協(xié)同、陸海聯(lián)動(dòng)，不僅為進(jìn)出口企業(yè)提供了貿(mào)易暢通的便利，更是樹立了物流通道升級(jí)的范例。
為深化推進(jìn)“絲路海運(yùn)”港航貿(mào)一體化發(fā)展，福建絲路海運(yùn)運(yùn)營(yíng)有限公司近期將與鐵路部門攜手打造閩贛多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)港航公鐵物流資源的有機(jī)統(tǒng)籌和總體物流效率的顯著提升，以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力為抓手，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，賦能內(nèi)外雙循環(huán)的高質(zhì)量發(fā)展。
