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新紀(jì)錄！全球最大集裝箱船舶靠泊廈門港，將開往“一帶一路”沿線港口
4月8日
我國自主研制的
全球最大集裝箱船
“地中海伊琳娜”（MSC IRINA）輪
首航廈門港
刷新了掛靠廈門港超大型船舶的歷史紀(jì)錄
進(jìn)港時，拖輪出動
以“過水門”最高禮遇
迎接新晉“船王”的到來
新晉“船王”
“地中海伊琳娜”輪船長399.99米，型寬61.3米，載重噸22.49萬，最大裝載量為24346標(biāo)箱，是當(dāng)之無愧的海上“巨無霸”和“帶貨王”。
“地中海伊琳娜”輪執(zhí)行的是地中海航線，靠泊廈門港后，搭載上超過3100標(biāo)箱包括服裝鞋帽、數(shù)碼產(chǎn)品、海鮮食品、生活用品等在內(nèi)的外貿(mào)貨物，計劃于4月9日前往新加坡港、埃及蘇伊士港、埃及塞德東港、意大利熱那亞港、意大利杰拉港等“一帶一路”沿線重要港口。
此次廈門港順利承接新一代最大集裝箱船“地中海伊琳娜”輪，不僅再次刷新廈門港通行能力、靠泊能力的新紀(jì)錄，更體現(xiàn)出“一帶一路”倡議正為全球帶來更多發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步彰顯廈門作為“海絲”核心區(qū)戰(zhàn)略支點城市的重要地位。
超大型船舶的靠泊對于港口的水深條件、設(shè)備設(shè)施、配套協(xié)同保障機(jī)制等均有著極高的要求。廈門港務(wù)控股集團(tuán)旗下嵩嶼碼頭靠近廈門港主航道，是廈門港核心深水作業(yè)區(qū)，泊位條件優(yōu)越，可同時靠泊兩艘20萬噸級集裝箱船舶。
為確保巨輪安全靠泊作業(yè)，嵩嶼碼頭堅持“一船一策”，在口岸單位及相關(guān)協(xié)作單位的大力支持配合下，從計劃安排到生產(chǎn)組織，制定精準(zhǔn)的作業(yè)方案，精細(xì)化把控每一個環(huán)節(jié)，保障“地中海伊琳娜”輪平穩(wěn)靠泊，安全高效作業(yè)。
面對船舶大型化不斷加速的新常態(tài)，近年來，得益于廈門口岸監(jiān)管及港航服務(wù)單位的通力協(xié)作，為船舶進(jìn)出、貨物流通營造良好的口岸營商環(huán)境。
隨著廈門港港口樞紐服務(wù)能級不斷提升，航運資源加速向廈門港聚集，嵩嶼碼頭也成為了全球巨輪的熱門“打卡點”，全球“最大集裝箱船”靠泊紀(jì)錄不斷被刷新，“達(dá)飛馬可波羅”輪、“馬士基邁克凱尼穆勒”輪、“中海太平洋”輪、“現(xiàn)代格但斯克”輪……至今已累計靠泊20萬噸級超大型集裝箱船舶近600艘次。
廈門港務(wù)控股集團(tuán)將持續(xù)以全面推動廈門港口高質(zhì)量發(fā)展為驅(qū)動，圍繞建設(shè)廈門東南國際航運中心、世界一流港口目標(biāo)，全面提振港口運行質(zhì)量，在全市、全省和全國發(fā)展大局中發(fā)揮更重要的作用。
