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跨越發(fā)展丨福州港江陰港區(qū)累計(jì)處理集裝箱2千萬(wàn)標(biāo)箱
12月9日上午，一部純電動(dòng)集卡運(yùn)載著一個(gè)標(biāo)有“福州港江陰港區(qū)2千萬(wàn)新征程”的集裝箱，從今年新投產(chǎn)的軌道吊箱區(qū)運(yùn)到江陰港區(qū)5號(hào)泊位，被穩(wěn)穩(wěn)吊裝至“東方埃及”輪，至此，福州港江陰港區(qū)開(kāi)港累計(jì)處理集裝箱吞吐量突破2000萬(wàn)標(biāo)箱。
自2002年開(kāi)港至今，20年來(lái)福州港江陰港區(qū)始終與國(guó)家省市政府發(fā)展戰(zhàn)略同頻共振，發(fā)揮航道水深優(yōu)勢(shì)，建設(shè)福建省規(guī)模最大的單體連片集裝箱港區(qū)。在各級(jí)政府及口岸監(jiān)管部門的大力支持下，不斷優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，提升港口綜合服務(wù)水平，助推“絲路海運(yùn)”創(chuàng)新發(fā)展，助力經(jīng)濟(jì)“內(nèi)循環(huán)、雙循環(huán)”，匯聚起跨越發(fā)展的磅礴力量。 20年來(lái)，江陰港區(qū)著力推進(jìn)生產(chǎn)力布局和空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化，岸線總長(zhǎng)2623米，規(guī)劃8個(gè)泊位，已建成投產(chǎn)5個(gè)泊位；目前擁有14臺(tái)岸橋，31臺(tái)場(chǎng)橋，6臺(tái)軌道吊，以及含2臺(tái)電動(dòng)堆高機(jī)在內(nèi)的10部堆高機(jī)、正面吊，8月啟用了5部純電動(dòng)集卡。依托全新CITOS生產(chǎn)系統(tǒng)衍生的各項(xiàng)定制化服務(wù)，江陰港區(qū)優(yōu)化作業(yè)流程和作業(yè)方案，利用數(shù)據(jù)比對(duì)模塊功能、創(chuàng)新空箱混合直提、升級(jí)推出預(yù)配裝船2.0、實(shí)現(xiàn)閘口設(shè)備交接單無(wú)紙化、發(fā)揮“自動(dòng)化軌道吊”技術(shù)優(yōu)勢(shì)等多措并舉提高裝卸效率。
目前，福州港江陰港區(qū)積極融入“絲路海運(yùn)”品牌建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)展與RCEP國(guó)家的物流鏈，提升國(guó)際影響力，“一帶一路”國(guó)家航線和港口集疏運(yùn)體系已日臻完善，開(kāi)放通道也更加寬廣，集裝箱吞吐量節(jié)節(jié)攀升。江陰港區(qū)內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線已達(dá)60余條，航線覆蓋了我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的主要國(guó)家和地區(qū)，世界的主要航運(yùn)聯(lián)盟及國(guó)內(nèi)泛亞、中谷、安通、信風(fēng)等內(nèi)貿(mào)船公司均已落戶，成為我國(guó)東南沿海集裝箱運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~港之一。
依托“六區(qū)疊加”的戰(zhàn)略機(jī)遇和政策東風(fēng)，江陰港區(qū)持續(xù)推動(dòng)對(duì)外貿(mào)易、口岸物流服務(wù)的提效升級(jí)，打造“國(guó)際物流集散中心”、“大宗散貨集散中心”、 “跨境電商物流中心”、“危化品物流集散中心”、“整車物流集散中心”、“冷鏈物流集散中心”等六大特色中心，并持續(xù)探索開(kāi)展臨港商貿(mào)業(yè)務(wù)，加快建設(shè)一流港口高質(zhì)量發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制，一步步將福州江陰港打造成為“海陸雙向”輻射的國(guó)際樞紐航運(yùn)大港。