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11月5日,在福州港江陰港區(qū),眾多集裝箱運(yùn)輸車在碼頭和堆場(chǎng)之間來(lái)回穿梭、集裝箱上下起落,一派繁忙景象,港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)有序。以江陰港區(qū)為樞紐,向東可聯(lián)通21世紀(jì)海上絲綢之路,向西搭乘中歐班列可聯(lián)通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,憑借得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì),江陰港區(qū)在對(duì)外開放格局中發(fā)揮著重要作用。
10月底,福州爆發(fā)疫情,針對(duì)疫情形勢(shì)的最新變化,福州港江陰港區(qū)快速響應(yīng),依照福建省疫情防控視頻會(huì)議精神及福建港口集團(tuán)、福州港務(wù)集團(tuán)關(guān)于保通保暢工作部署,全面落實(shí)“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”要求,堅(jiān)決筑牢港口防疫堡壘,全力以赴保通保暢,始終保持24小時(shí)不間斷生產(chǎn)作業(yè),確保國(guó)際航行船舶、民生物資、防疫物資及重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)物資等正常運(yùn)轉(zhuǎn),守護(hù)城市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行“生命線”。
港口是對(duì)外開放的通道。今年10月,江陰港區(qū)完成集裝箱吞吐量17.9萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)2.2%;今年1-10月份,累計(jì)完成集裝箱吞吐量約171萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)4.4%;累計(jì)完成海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)約3.8萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)96%。港口物流保通保暢繼續(xù)推進(jìn),口岸營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,為外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)夯實(shí)了基礎(chǔ)。
促進(jìn)區(qū)域聯(lián)動(dòng) 保障“兩鏈”穩(wěn)定
開放為帆,面向藍(lán)海;攜手同行,行穩(wěn)致遠(yuǎn)。黨的二十大報(bào)告提出:“優(yōu)化區(qū)域開放布局,鞏固?hào)|部沿海地區(qū)開放先導(dǎo)地位,提高中西部和東北地區(qū)開放水平。”為此,江陰港區(qū)繼續(xù)暢通對(duì)外開放通道、推動(dòng)開放平臺(tái)建設(shè)、加強(qiáng)區(qū)域互動(dòng)合作,積極與內(nèi)外貿(mào)船公司、貨主和物流企業(yè)等上下游聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào),全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
外貿(mào)業(yè)務(wù)方面。大力推動(dòng)法國(guó)達(dá)飛輪船運(yùn)營(yíng)的美西航線于10月恢復(fù)掛靠江陰港區(qū),滿足腹地貨主對(duì)遠(yuǎn)洋干線直航運(yùn)輸?shù)男枨?。港區(qū)聯(lián)合中外運(yùn)集運(yùn)增加臺(tái)灣直航線船舶班次,穩(wěn)定寧德支線,將寧德上汽的SKD件及時(shí)出運(yùn),構(gòu)建安全便捷高效的海上物流通道,助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)方面。港區(qū)與中遠(yuǎn)海運(yùn)、中谷、信風(fēng)等船公司合作增加泉州、溫州等航線加班船,并加密營(yíng)口線班期,保障“北糧南運(yùn)”;此外,港區(qū)積極與支線船公司緊密配合,全力確保與廈門、泉州、莆田、寧德、羅源、馬尾等其他碼頭的水路集疏運(yùn)渠道順暢。同時(shí),港區(qū)借助多元化業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì),聚力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)等綜合物流,為江西、閩中北等內(nèi)陸廣大企業(yè)開辟高效的“散改集”物流新通道,進(jìn)一步通暢腹地物資運(yùn)輸。堅(jiān)守一線崗位 彰顯使命擔(dān)當(dāng)
持之以恒堅(jiān)持“外防輸入、內(nèi)防反彈、動(dòng)態(tài)清零”總體要求。作為進(jìn)出口物流渠道的重要節(jié)點(diǎn)企業(yè),為保證國(guó)際及國(guó)內(nèi)干線、支線船舶的準(zhǔn)班率,確保進(jìn)出口貨物的快速通關(guān),做好保通保暢工作,在統(tǒng)籌疫情防控的同時(shí)要確保生產(chǎn)安全有序運(yùn)行,自10月30日,全港區(qū)上下在公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,百分之八十的人員采取駐港模式,放棄休假,日夜堅(jiān)守在防控及安全生產(chǎn)第一線,保障港口生產(chǎn)運(yùn)行,全面落實(shí)“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的要求。其中,江陰港區(qū)操作部、延伸物流部操作司機(jī)、指揮手、船舶業(yè)務(wù)員等一線崗位職工,駐港率高達(dá)90%以上,為港區(qū)保通保暢開足馬力,確保港口生產(chǎn)“不缺位”、疫情防控“不斷檔”,最大限度保障港區(qū)作業(yè)能力和作業(yè)效率。港區(qū)積極配合屬地防疫政策,做好全員核酸,提倡居家辦公,用好線上會(huì)議,做好工作銜接,做到“居家不離崗”、“業(yè)務(wù)不停歇”,將保通保暢工作落在實(shí)處,以實(shí)際行動(dòng)筑牢港口疫情防控防線。
筑牢防疫關(guān)是港口良好運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。組建了“公司防疫群”、“疫情監(jiān)控零報(bào)告”等微信工作群,全體員工及港口行業(yè)相關(guān)方從業(yè)人員一日一報(bào)告,全面掌握人員核酸動(dòng)態(tài),確保相關(guān)各類信息、各項(xiàng)數(shù)據(jù)上報(bào)及時(shí)、準(zhǔn)確、全面。
落實(shí)落細(xì)防控措施。港區(qū)嚴(yán)格船岸交流管控,登輪人員戴好口罩做好防護(hù),船員非必要不下船,物資由專人運(yùn)送;對(duì)港區(qū)、作業(yè)及辦公場(chǎng)所全面進(jìn)行消殺;要求所有進(jìn)港人員必須佩戴口罩、掃描港區(qū)“場(chǎng)所碼”、查驗(yàn)核酸檢測(cè)陰性證明,并測(cè)體溫及登記核準(zhǔn)。
全力做好后勤保障。港區(qū)圍繞人員管理、外部采購(gòu)、內(nèi)部協(xié)調(diào)、餐食供應(yīng)、物資配發(fā)等主線,快速調(diào)集儲(chǔ)備各類必要生活物資,切實(shí)解決所有駐港人員生活需求,使人員安心在港;采取分點(diǎn)、分段、打包分餐等方式分散用餐;做好員工宿舍清潔消殺,禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入,把各項(xiàng)防控工作落到實(shí)處,為疫情防控和安全生產(chǎn)提供堅(jiān)實(shí)保障。
優(yōu)化港口功能 打造智慧標(biāo)桿
港區(qū)積極推動(dòng)“少人工”、“無(wú)接觸”作業(yè)模式。11月初,江陰港區(qū)智能閘口正式投產(chǎn),拖車進(jìn)閘真正實(shí)現(xiàn)設(shè)備交接單無(wú)紙化操作,有效降低拖車司機(jī)閘口遞單中疫情傳播的風(fēng)險(xiǎn),為江陰港區(qū)安全生產(chǎn)和港口發(fā)展提供了強(qiáng)勁助力。
面對(duì)防疫情、保暢通的新形勢(shì)、新要求,福州港江陰港區(qū)全力以赴,堅(jiān)持疫情防控和安全生產(chǎn)兩手抓,保障港口產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈通暢,把黨的二十大精神落到實(shí)處,助力“海上福建”建設(shè)和海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
供稿:福州港務(wù)集團(tuán)