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馬力全開(kāi) | “十一”黃金周，港口生產(chǎn)忙
“十一”長(zhǎng)假期間，繁忙的港口從未停止忙碌。國(guó)慶期間，廈門(mén)港馬力全開(kāi)，集裝箱業(yè)務(wù)表現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭：馬士基、地中海航運(yùn)、長(zhǎng)榮海運(yùn)、陽(yáng)明海運(yùn)等知名航商的集裝箱船接踵而至，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈保持穩(wěn)定暢通，國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境凸顯。
生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，10月1日至6日，廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)所屬碼頭干線(xiàn)船舶作業(yè)130艘次，完成集裝箱吞吐量近15萬(wàn)標(biāo)箱。連日來(lái)，“地中海迪特”輪（MSC DITTE）、“地中海古爾松”輪（MSC GULSUN）、“地中海處女座”輪（MSC VIRGO）等“帶貨王”接連靠泊廈門(mén)港。其中，全長(zhǎng)399.9米的“地中海古爾松”輪是全球最大集裝箱船舶之一，最大可裝載超2.3萬(wàn)個(gè)集裝箱。
▲4日，大型集裝箱船“地中海迪特”輪靠泊嵩嶼集裝箱碼頭。
繁忙的生產(chǎn)也考驗(yàn)著廈門(mén)港的接待服務(wù)能力。國(guó)慶假期，各碼頭開(kāi)啟全速作業(yè)模式，橋吊、龍門(mén)吊、集裝箱卡車(chē)等機(jī)械設(shè)備以及工作人員常態(tài)化駐守碼頭一線(xiàn)，狠抓作業(yè)效率和服務(wù)水平，確保船、貨銜接順暢不脫節(jié)，有力保障港口生產(chǎn)作業(yè)高效有序?！熬掭喸诟?，每分每秒都是不小的成本?！睆B門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，更快的裝卸船速度，就意味著更低的運(yùn)輸成本。
▲廈門(mén)港橋吊爭(zhēng)分奪秒裝卸作業(yè)。
集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)穩(wěn)中向好，關(guān)系著“六穩(wěn)”“六?！贝缶帧！叭蛸Q(mào)易約九成貨運(yùn)靠海運(yùn)實(shí)現(xiàn)，集裝箱運(yùn)輸可以說(shuō)是全球經(jīng)貿(mào)的晴雨表?！睆B門(mén)港口管理局表示，巨輪連番靠泊廈門(mén)港，一方面顯示出廈門(mén)港十足的發(fā)展活力和潛力，另一方面也說(shuō)明當(dāng)前廈門(mén)市經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行健康平穩(wěn)。