2021年收官之際，由福建省港口工程有限公司承建的福州港江陰港區(qū)4#、5#泊位軌道吊堆場工程施工現(xiàn)場于12月20日順利完工。該工程今年4月開工，歷時7個月，預計22年第一季度完成設備安裝，投入運營。

福州港江陰港區(qū)4#、5#泊位軌道吊堆場面積71535㎡，堆場分3個箱區(qū)，新增設計年通過能力35.4萬TEU，是福州港首個采用遠程控制的軌道吊重箱堆場，也是江陰港區(qū)改造升級為自動化港口的起點項目，意義重大。自該項目進場施工以來，港口工程公司高度重視，項目部全體人員眾志成城，堅持按“科學組織，精心施工，安全第一，創(chuàng)造精品”的項目方針，立足港航專業(yè)賦能優(yōu)勢，克服疫情的不利影響，穩(wěn)步推進項目，對項目的施工進度、安全、質量，實施精細化管理。

項目施工現(xiàn)場完工實景圖

該項目工期緊且施工樁基多，5、6月降雨天氣使施工現(xiàn)場泥濘，給沉樁作業(yè)造成很大的阻礙。為保證施工進度計劃如期推進，項目部從增加施工設備、擴大工作面入手，充分利用施工窗口期，優(yōu)化打樁順序，增加投入硬化PHC管樁運輸場地通道，克服雨天影響，搶抓節(jié)點工程，僅用兩個月時間完成沉樁2043根，為保障工程進度夯實基礎。

PHC管樁沉樁施工

針對該項目施工現(xiàn)澆混凝土構件多的特點，項目部技術團隊充分論證、優(yōu)化工序，增加鋼模板和起重機械設備等資源的投入，增配施工隊伍120余人，三個箱區(qū)齊頭并進實施流水作業(yè)。短短兩個月時間完成了96根現(xiàn)澆軌道梁、153根箱角基礎、約15000方的混凝土方量，按時保質保量順利完成現(xiàn)澆混凝土構件的施工，給后續(xù)的聯(lián)鎖塊面層和水電附屬設施施工爭取更多的寶貴時間。

圖片

現(xiàn)澆混凝土構件推進施工

項目部深入貫徹“典型引路、樣板先行”的理念，全面推行工程質量標準化管理，實行“首件工程認可制”，及時進行工藝總結，同時，項目部還采用水穩(wěn)攤鋪機等先進施工設備、設置混凝土構件自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)、鋼筋數(shù)控加工系統(tǒng)、現(xiàn)場鋼筋綁扎定位卡模、建立實體構件標識“二維碼”質量可追溯信息等一系列標準化管理舉措，充分保證工程質量，全力打造“港工品質工程”。

軌道梁施工成品

攤鋪機鋪設水泥穩(wěn)定層

項目部積極開展“平安工地”建設，在搶進度保質量的同時，始終將施工安全放在第一位，做到“預控風險、全程監(jiān)督、教育領先、全員參與”，在項目部入口設置安全知識教育講臺，大力推廣安全生產(chǎn)應知應會知識的教育，定期更新內容、檢驗學習質量；結合工程實際開展“安全生產(chǎn)月活動”、“安全生產(chǎn)百日行動”等專項活動，不斷加大安全檢查力度，優(yōu)化項目獎懲制度，表彰安全先進個人和優(yōu)秀班組，促進公司安全工作方針真正落到實處，杜絕了各類安全事故的發(fā)生，有效保障項目的順利實施。

安全知識教育講臺

安全知識學習平臺

安全生產(chǎn)例會

江陰港區(qū)是福州港務集團“南集、北散”戰(zhàn)略部署的主要集裝箱港區(qū)，該工程的順利完工，為江陰港碼頭轉型升級走向自動化奠定了良好的基礎，也為江陰港區(qū)今后自動化堆場建設提供了寶貴的經(jīng)驗。港口工程公司將一以貫之為集團內各港區(qū)基礎設施建設提供精品工程，為福州港的高質量發(fā)展貢獻“港工力量”。