“是廈門特區(qū)成全了我這樣一個(gè)打工仔。”12月14日晚，夜色璀璨，廈門港務(wù)控股集團(tuán)有限公司工會(huì)副主席、廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司工會(huì)主席馮鴻昌和其他幾位在廈門生活創(chuàng)業(yè)的中外代表在筼筜湖畔分享了他們與廈門的故事。

當(dāng)天，馮鴻昌入圍了廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)40周年先進(jìn)模范人物和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人物擬表彰人選。

真情流露背后，是馮鴻昌對(duì)廈門發(fā)自肺腑的感恩。

來(lái)廈發(fā)展25年，他見(jiàn)證了特區(qū)的擴(kuò)張蝶變，也成為城市發(fā)展的受益者之一。

馮鴻昌

馮鴻昌出生在漳州市南靖縣的一個(gè)小鄉(xiāng)村。在他出生的第二年，廈門被設(shè)立為經(jīng)濟(jì)特區(qū)。香港回歸的那一年，他以一名技校生的身份來(lái)到廈門海天碼頭實(shí)習(xí)。

彼時(shí)的特區(qū)建設(shè)，已是如火如荼。此后的日子里，他虛心向老師傅、技術(shù)人員學(xué)習(xí)，并將業(yè)余時(shí)間幾乎都花在鉆研維修技術(shù)和參加各類技術(shù)、管理、業(yè)務(wù)培訓(xùn)上。他相繼獲得電大自考大專和本科文憑，取得高級(jí)鉗工、高級(jí)技師等數(shù)十個(gè)職業(yè)資格證書(shū)。

馮鴻昌有多愛(ài)鉆研，廈門港務(wù)有關(guān)人士給記者講了個(gè)故事。

1999年，公司從國(guó)外引進(jìn)一批新設(shè)備，看著技術(shù)主管忙里忙外，他也躍躍欲試?？擅鎸?duì)一本本英文技術(shù)參數(shù)資料，他傻眼了。不服輸?shù)乃灰а溃贸霭雮€(gè)月工資，買了臺(tái)翻譯機(jī)，抓緊點(diǎn)滴時(shí)間一個(gè)字、一個(gè)詞“啃”起來(lái)，不久后他竟整理出一份完整的設(shè)備維修資料，儼然一本“維修指南”。

正是在日復(fù)一日的刻苦鉆研下，馮鴻昌很快從一名普通技術(shù)工人成長(zhǎng)為掌握現(xiàn)代電動(dòng)裝卸機(jī)械修理技術(shù)的知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型高技能人才。

以港立市，港以城興。特區(qū)對(duì)于港口人才的渴望與重視，使得馮鴻昌這個(gè)愛(ài)崗敬業(yè)的“技工男”有了廣闊的天地。他視攻關(guān)為第一責(zé)任，在設(shè)備應(yīng)急維修，橋吊、龍門吊及流動(dòng)設(shè)備的電氣、機(jī)械故障排除等技術(shù)技能上不斷挑戰(zhàn)新高度。

多年來(lái)，馮鴻昌帶領(lǐng)班組工友完成了數(shù)十臺(tái)進(jìn)口柴油機(jī)的大修、中修，并建立起了完備的機(jī)械設(shè)備技術(shù)資料。他還組織帶領(lǐng)班組成員開(kāi)展“修舊利廢”及“進(jìn)口配件國(guó)產(chǎn)化”工作，完成了龍門吊吊具電源國(guó)產(chǎn)化等改造，《龍門輪胎壓胎機(jī)制作》、《軌道式龍門吊吊具導(dǎo)板的技術(shù)改造》等成果先后在專業(yè)刊物上發(fā)表。

2013年，在“達(dá)飛卡耐爾”輪的作業(yè)中，馮鴻昌帶領(lǐng)班組成員針對(duì)作業(yè)中設(shè)備出現(xiàn)的故障組織搶修，船舶作業(yè)效率再創(chuàng)廈門港新高，達(dá)302.3自然箱/小時(shí)，為“海潤(rùn)高準(zhǔn)班率，操作高效率”行業(yè)服務(wù)標(biāo)桿做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。他帶領(lǐng)班組成員先后完成“設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)改造(RCMS)”“現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線智能作業(yè)管理平臺(tái)研發(fā)”等446項(xiàng)技術(shù)革新改造工作，節(jié)省維修費(fèi)用2000多萬(wàn)元，有效提高作業(yè)的安全性，提升設(shè)備的裝卸效率，促進(jìn)公司創(chuàng)新發(fā)展和節(jié)能降耗。

馮鴻昌還注重“傳、幫、帶”，整理編寫(xiě)通俗易懂的《軌道式龍門吊培訓(xùn)教材》《康明斯柴油機(jī)技術(shù)規(guī)范》等培訓(xùn)資料，培養(yǎng)出近200名青年職工成為技術(shù)骨干。2012年8月，以他的名字命名的“馮鴻昌工作室”成立后，先后完成技術(shù)革新551項(xiàng)，其中“傳統(tǒng)岸橋遠(yuǎn)程操控自動(dòng)化升級(jí)”項(xiàng)目獲2018年度中國(guó)港口協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。工作室先后被授予“國(guó)家級(jí)技能大師工作室”和“全國(guó)示范性勞模創(chuàng)新工作室”，成為港口先進(jìn)技術(shù)及生產(chǎn)工藝流程的孵化器、東南沿海集裝箱碼頭行業(yè)的標(biāo)桿和海峽兩岸港口技術(shù)交流的窗口。

廈門港東渡港區(qū)

作為一線產(chǎn)業(yè)工人代表，馮鴻昌曾榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)勞動(dòng)模范、第十二屆中華技能大獎(jiǎng)等稱號(hào)，成為享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼的高技能人才。他還先后當(dāng)選為黨的十八大代表、十三屆全國(guó)人大代表。而在以馮鴻昌等為代表的一批港口工匠的勤奮努力下，廈門港集裝箱年吞吐量連續(xù)五年突破千萬(wàn)標(biāo)箱，位居全國(guó)第七、全球第14位。