福建省海運集團(tuán)“金海翔”輪廠修招標(biāo)公告2019-05
發(fā)布時間：2019-03-01
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福建省海運集團(tuán)有限責(zé)任公司“金海翔”輪廠修招標(biāo)公告 |
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2019年2月26日 |
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招標(biāo)編號：FUSCOCJB-201905 |
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開標(biāo)時間： |
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所屬行業(yè)：其它 |
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標(biāo)訊類別：省內(nèi) |
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資金來源：自籌資金 |
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招標(biāo)代理：無 |
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業(yè)主名稱：福建省海運集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
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所屬地區(qū)：國內(nèi) |
我公司就以下項目進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)，歡迎符合條件的廠商遞交資格預(yù)審資料并參加投標(biāo)。
一、項目名稱：福建省海運集團(tuán)有限責(zé)任公司“金海翔”輪廠修公開招標(biāo)
二、項目編號：FUSCOCJB-201905
三、項目概況和招標(biāo)范圍
（一）船舶概況：1994年7月日本建造，中國旗，CCS船級社，總長：224.98米；船寬：32.2米；型深：18.3米；總噸：35884噸；總載重噸：69121；空載吃水：艏3.70 米 尾7.3米。
（二）工程地點：廣東或廣東以北中國沿海港口
（三）招標(biāo)范圍和內(nèi)容：
該輪特別檢驗前的塢修。主要內(nèi)容（詳細(xì)見附件廠修工程單）：1、船體常規(guī)打砂油漆；2、常規(guī)塢檢工程，包括首、尾密封更換等；3、部分甲板液壓、消防管、CO2管割換；錨、纜機剎車帶；下艙梯等常規(guī)損壞修理；4、船殼板、主甲板的倉間甲板、斜坡板、隔艙壁、4個海底門、主甲板、各壓載艙構(gòu)件、各貨倉構(gòu)件及NO1\3艙內(nèi)底板等換板預(yù)估（320）噸；5、NO1、NO4、NO5油艙及重油沉淀柜、日用柜等清潔（詳細(xì)內(nèi)容見廠修工程單）；6、NO1-NO7壓載艙部分測量管及貨艙污水部分測量管需割換。7、底邊柜清艙預(yù)計淤泥300噸；8、主機增壓器檢修；9、輔機吊缸及調(diào)速器拆檢 ；10、機艙各熱交換器送廠清洗；13、主、付海水泵等機艙部分泵浦拆檢并加工零部件；機艙部分海水管路換新。
（四）修理時間：3月底或4月初（具體時間待定）
（五）工期要求：27天左右。（投標(biāo)人可以根據(jù)自身能力預(yù)估合理的天數(shù)，但該數(shù)據(jù)將是我司評標(biāo)的重要參數(shù)之一，并請?zhí)貏e注意附件合同第九條“違約責(zé)任”關(guān)于修理周期賠償?shù)募s定。）
四、投標(biāo)企業(yè)資格要求
（一）投標(biāo)企業(yè)資格要求
1、投標(biāo)人提供營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、銀行開戶許可證復(fù)印件、開票資料及一份船廠簡要的概述（必須包含內(nèi)容：可用船塢數(shù)量、注冊資金、上一年修船產(chǎn)值、上一年修船艘數(shù)），以上材料需加蓋公章掃描件；
2、投標(biāo)人必須是CCS及國家認(rèn)可的船舶修理廠家。
3、投標(biāo)人為本工程項目的施工主體，不得將工程項目轉(zhuǎn)包第三方。
4、附件一為《廠修合同》，參與投標(biāo)方視為同意《廠修合同》的所有條款。除非雙方商定，合同條款內(nèi)容不再做變動。
（二）、投標(biāo)
2019 年 3 月6 日 0830 時前提供：1、“四”條要求的投標(biāo)人資質(zhì)文書及船廠簡要概述；2、對照附件“廠修工程單”逐項報價（報價需含16%增值稅，工程單內(nèi)項目不得漏報，如投標(biāo)方為了完成單內(nèi)工程需產(chǎn)生的連帶及額外費用必須報出）以及優(yōu)惠條款等，發(fā)送到[email protected]，發(fā)其它郵箱無效。
（三）、結(jié)果
我們在收到報價后 5 工作日內(nèi)以郵件形式通知各參標(biāo)者有關(guān)中標(biāo)供應(yīng)商信息。
我司招標(biāo)組聯(lián)系人： 劉光良 電話： 15359293092 。
附件一：合同
船 舶 修 理 合 同
合同編號：CXHT2019-00X
甲方（委修單位）：福建省海運集團(tuán)有限責(zé)任公司
乙方（承修單位）：
甲方因生產(chǎn)需要，委托乙方對“金海翔”輪進(jìn)行修理。根據(jù)《合同法》和《中船總船舶修理暫行基本條款》，為了明確責(zé)任，控制周期，提高質(zhì)量，確保修理工作順利進(jìn)行，雙方經(jīng)友好協(xié)商，一致同意簽訂合同條款如下：
一、修理工程項目及范圍
1、以甲方提供的船舶修理工程項目單為基礎(chǔ)，以雙方有關(guān)人員經(jīng)實船勘驗，共同確認(rèn)的修理工程項目單為依據(jù)。
2、加帳工程：在修理過程中如確需增加項目，必須由甲乙雙方書面確認(rèn)。
減賬工程：在修理過程中如確需減賬項目，必須由甲乙雙方書面確認(rèn)。
3、“金海翔”輪在乙方船廠修理期間，甲方委托 XXX（身份證號：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX；電話：XXXXXXXXXXX） 為該輪駐廠全權(quán)代表。乙方指定XXX（身份證號：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX；電話：XXXXXXXXXXX） 為該輪經(jīng)營代表。
二、修理周期
1、船舶自抵達(dá)船廠第二天起計算修理周期。根據(jù)現(xiàn)有工程，雙方確定總周期為X天，其中在塢期X天。
2、船舶在進(jìn)廠后四分之一總修期內(nèi)，乙方應(yīng)積極協(xié)助盡快提供測量數(shù)據(jù)，并同意甲方追補工程包括隱蔽工程。在四分之一總修期后增加的工程，若確實影響周期，雙方協(xié)商解決，并訂補充協(xié)議。
3、若遇到因不可抗力如臺風(fēng)、地震等影響，乙方須以書面形式通知甲方，具體延長修理周期或緊急停工雙方另行議定。
三、修理費及結(jié)算辦法
1、船舶修理費按照“中國船舶工業(yè)總公司1992年國內(nèi)民用船舶修理價格”（92黃本 ） 標(biāo)準(zhǔn)計價，本合同另有說明的除外。
2、鋼質(zhì)工程:鋼結(jié)構(gòu)換新基價： 元/噸； 曲板、部位系數(shù)按黃本.
3、噴銅礦砂計價標(biāo)準(zhǔn)： SA1： 元 （外殼 ）
SA2： 元 （外殼 ）
4、水電費(船用)：電: 元/度
5、其他按XXXX年XX月XX日乙方投標(biāo)時提供的報價單作為合同附件。
6、根據(jù)合同條款一確定的修理工程項目及范圍，雙方商定修理費預(yù)估總價為 人民幣： 元（折扣 后的總價） （不含加、減帳工程），其最終費用按實際完成修理項目單結(jié)算。實際完成修理項目單由船舶各職能部門負(fù)責(zé)人（輪機長、大副）及甲方駐廠全權(quán)代表簽字確認(rèn)。
四、付款方式
1.船出廠時甲方支付預(yù)估總修費的50%（即 人民幣： 元）給乙方；
2.甲方駐廠全權(quán)代表應(yīng)在接到乙方根據(jù)甲方簽認(rèn)的完工驗收單所做的修理費結(jié)算單后兩個月內(nèi)完成審帳并在船舶出廠后三個月內(nèi)以承兌匯票或現(xiàn)匯付清余款。甲方付清余款前,乙方應(yīng)當(dāng)事前依規(guī)定提交與總費用等額的稅務(wù)發(fā)票,否則甲方有權(quán)順延支付而無需承擔(dān)違約責(zé)任。
3.乙方向甲方開具的任何結(jié)算發(fā)票，須是16%的增值稅專用發(fā)票。
五、修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、驗收辦法及質(zhì)量保證
1、乙方在修理中，應(yīng)嚴(yán)格按照國家船舶檢驗局技術(shù)規(guī)程以及各類船舶修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證船舶修理質(zhì)量。
2、若在交驗過程中雙方有意見分歧，則以中國船級社的意見為準(zhǔn)。
3、經(jīng)驗收確認(rèn)為不合格工程，乙方應(yīng)無條件予以返工至驗收合格為止，由此產(chǎn)生的費用和時間由乙方負(fù)責(zé)。
4、船舶修理竣工后，由甲方申請船檢部門及有關(guān)人員進(jìn)行檢驗，乙方予以配合。檢驗合格后，由乙方填報船舶檢驗合格證書等有關(guān)技術(shù)資料，一式四份，除船檢部門存檔外，甲方二份，乙方一份。
5、凡屬乙方修理的項目，乙方的保修期為運動件三個月，固定件六個月（自船舶驗收合格出廠之日起算）。在保修期間如出現(xiàn)質(zhì)量問題，由乙方在雙方商定的時間內(nèi)無償及時返修。如乙方無法及時安排返修，甲方可另擇船廠修復(fù)，乙方有權(quán)派員參與監(jiān)修，由此產(chǎn)生的所有費用由乙方承擔(dān)。因甲方操作不當(dāng)引起的損壞除外。
六、材料及配件供應(yīng)辦法
1、修船所需的主要機電設(shè)備、備品備件、油漆、鋅塊等都由甲方負(fù)責(zé)提供，合同另有說明的除外。
2、由于甲方原料或配件等供應(yīng)不上，影響修理周期的，則修期順延。具體事宜由雙方協(xié)商解決，必要時可訂立補充協(xié)議。
七、安全責(zé)任
1、船舶進(jìn)廠后，其消防、治安、安全由乙方負(fù)責(zé)，甲方予以配合。
2、船舶進(jìn)廠后，甲方有關(guān)人員和所有船員必須遵守乙方的廠紀(jì)、廠規(guī)。
3、在人員資質(zhì)方面國家有特殊規(guī)定的工作，乙方應(yīng)安排具備相應(yīng)資格的人員。
4、乙方施工人員上船作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格遵守船上有關(guān)規(guī)定。明火作業(yè)地段，乙方應(yīng)事先通知船員，共同做好安全防火工作。安全防火工作由乙方負(fù)責(zé)，甲方應(yīng)予配合。
5、甲乙雙方人員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，如出現(xiàn)意外問題，則由雙方自行解決，根據(jù)實際情況及責(zé)任原因，各自承擔(dān)責(zé)任。但如因乙方存在安全隱患或其他乙方原因所致則由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
6、工程期間，施工人員發(fā)生傷亡等責(zé)任事故，應(yīng)由乙方依據(jù)“誰用工，誰負(fù)責(zé)”的原則，承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
八、廉潔協(xié)議
乙方承諾所有施工按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，甲方（船方及駐廠全權(quán)代表）在工程監(jiān)督和驗收中以實事求是、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。乙方不得以任何理由請吃甲方（但船廠給予所用船東都有的工作自助餐除外），甲方不得向乙方索取或接受乙方給予的實物或貨幣。
九、違約責(zé)任
1、為了維護(hù)合同的嚴(yán)肅性，本合同簽訂生效后，任何一方不得單方面修改、撤銷解除合同，如單方面違約，則違約方應(yīng)賠償另一方因此造成的一切損失。
2、因乙方（包括但不限于）技術(shù)力量、人員調(diào)配、管理受限等原因造成本合同第“二條”約定的修理總周期延長的，按照每天人民幣伍萬元（¥50000.00元）賠償船東船期損失，不足一天按比例計算；在雙方確定最終的工程金額后扣減該賠償，做為甲方付給乙方最終的廠修費用。但甲方追加大量工程并經(jīng)雙方協(xié)商約定，及臺風(fēng)、地震等不可抗力造成的延長除外（下雨不做為不可抗力的評定）。
3、甲方違反“第八條”之約定，按公司內(nèi)部規(guī)定處理，情節(jié)嚴(yán)重的報送司法機關(guān)；乙方違反“第八條”之約定，三年內(nèi)不得進(jìn)入甲方“合格供方名錄”，情節(jié)嚴(yán)重的報送司法機關(guān)。
十、進(jìn)出廠修理及修理完畢后交船地點： 乙方指定的船廠錨地。
十一、訴訟
如有爭議，雙方協(xié)商解決，若協(xié)商不成，則可向甲方所在地有管轄權(quán)的法院提起訴訟。
十二、補充條款
1、補充協(xié)議與合同同具法律效力。
2.雙方確認(rèn)與本次修理合同相關(guān)信息的溝通使用以下郵箱：
甲方：[email protected]
乙方：
3、本合同一式四份，雙方各執(zhí)正本一份，副本一份。自甲乙雙方簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
福建省海運集團(tuán)有限責(zé)任公司
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